近日，在位於廣西柳州市的上汽通用五菱精益智造工廠，200餘台工業機器人圍成一個又一個“島”，無人物流車搭載汽車零部件在“島”間穿行，一輛輛新能源汽車在此生產下線。
上汽通用五菱精益智造工廠生產車間。
傳統流水線模式通常只能生產一兩款車型，但「島式」生產可以組裝多款車型。「工廠大量應用人工智慧、5Ｇ、大數據等產業前沿技術。」上汽通用五菱前瞻技術規劃及應用工程師潘志興說，自2023年投產以來，精益智造工廠透過智慧機器人和群控演算法的應用，將傳統的汽車製造工序解構重組，打破了串聯式生產模式。
汽車產業是柳州的重要支柱產業。自去年啟動打造國際新能源汽車產業高地的「一二五」工程以來，柳州加速汽車產業轉型升級，積極搶佔新能源汽車產業發展新領域新賽道，因地制宜發展新質生產力，加速建構現代化產業體系。
在廣西新能源汽車實驗室，記者看到一輛新能源汽車正在進行車輛行駛測試。「以排放檢測為例，實驗室的驗證能力已涵蓋中國標準、歐洲標準等世界各地標準體系，意味著我們研發的汽車，根據開發需求能滿足世界各地的排放標準。」上汽通用五菱技術中心副總經理何逸波說。
在廣西新能源汽車實驗室，一輛汽車正在進行測試。
廣西新能源汽車實驗室主任、中國科學院院士歐陽明高受訪時介紹，實驗室致力於推動汽車產業企業、電子資訊企業、網路生態企業、大學及科研院所跨界融合，實現數據、資訊、研發設備、檢測設備、技術服務等研發資源的開放共享，推動技術與產業共創發展。
「只有堅持自主創新，不斷推動技術迭代、產品升級，才能在新賽道上走得更遠更遠。」廣西新能源汽車實驗室相關負責人介紹，作為汽車研發的大腦和心臟，目前，實驗室在高性能無模組動力電池系統技術、車載操作系統、混動驅動系統、無人物流等多個領域取得重要成果。自動駕駛技術等一批技術研發成果已應用在多款新能源汽車上，累計超過40萬輛。
基於新能源汽車電智化產業特點，柳州依托上汽通用五菱這一龍頭企業，推動上下游優質要素匯集，建構新能源汽車電智化現代產業體系。
柳州市長張壯介紹，多年來，柳州引進了國軒高科、聯合電子等新能源核心零件企業，不斷延鏈補鏈強鏈，基本上建構了新能源汽車全產業鏈體系。
據介紹，今年一季度，柳州整車銷量達26.5萬輛，年增17.7%，其中新能源汽車銷售9.4萬輛，較去年同期成長160.7%。
「柳州將推動汽車產業向『新』而行、由『新』而『強』，加快新能源汽車全產業鏈發展，努力在新賽道上跑出『加速度』。」張壯說。
