廣東潮州進一步打通城市「脈絡」，構建便捷交通網！由中交路橋建設有限公司（下稱「中交路建」）承建的省道S232線市區段改線外環大橋及連接線道路新建工程（下稱「鳳凰大橋」）近日實現主線試運營通車。該項目建成後，將有效解決潮州過境「瓶頸」，如同打通中北部交通「大動脈」，將大幅提高區域整體綜合運輸能力，並助力潮州城市「東擴」步伐提速。
將有效解決潮州過境「瓶頸」
據了解，鳳凰大橋位於潮州市湘橋區，起點接外環北路，跨越韓江後，終點銜接省道S231線和意東三路交叉處，全長逾5.2公里，採用一級公路兼城市主幹路標準，設計速度為60公里/小時。其中，外環大橋雙向六車道。
中交路建項目負責人陳燦燦表示：「項目關鍵線路跨越韓江（二級水源保護區），主線路基被橋樑分割為5段，地質環境極為複雜，地下管線錯綜複雜及高壓線遷移問題，遷改保護難度大；主線涉及多處農保田、生態林和跨越河溝、飲用水源保護區等，徵地協調難度大，對一線施工生產組織提出了更高的考驗。」對此，該項目團隊既要走村入戶溝通，又要與地方政府、物權所屬單位進行交流，還邀請市、區級主要負責人前往現場辦公，全線需建設用地近637畝最終全部交付，為後續施工展開打下堅實基礎。
垃圾填埋場相關施工技術首創
外環大橋主橋為「三跨預應力混凝土連續梁橋」，施工過程中，中交路建項目團隊開展的6項微創新和科技攻關活動使掛籃施工工藝得到進一步優化，使連續梁施工安全質量處於有效可控，加快了施工建設步伐，保證項目建設施工安全質量，獲得了安全質量「零」事故「雙豐收」。
此外，雞籠山垃圾填埋場施工是制約全線施工推進的「卡脖子」節點，中交路建項目團隊前後召開了6次專家評審會議，最終採用「開挖-篩分-分類轉運處置及封場整治」方式實施，就地構建垃圾篩下物處置區對垃圾篩下物進行填埋處置並規範封場。期間，項目攻關團隊研發的重點科研課題《垃圾填埋場深挖路塹處理施工技術研究》，為垃圾處理領域項目首創，增加了公司在生活垃圾填埋場環境治理領域的經驗，其治理模式將具有重要的推廣價值。
