5月18日，杭溫高鐵偵測列車駛過浦江特大橋（無人機照片）。
5月18日，杭州至溫州高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。杭溫高鐵線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。該線路建成營運後，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將結束不通高鐵歷史，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群連動發展等具有重要意義。
5月18日，杭溫高鐵偵測列車駛出山星岩隧道（無人機照片）。
5月18日，杭州至溫州高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。杭溫高鐵線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。該線路建成營運後，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將結束不通高鐵歷史，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群連動發展等具有重要意義。
5月18日，杭溫高鐵偵測列車駛過浦江站（無人機照片）。
5月18日，杭州至溫州高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。杭溫高鐵線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。該線路建成營運後，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將結束不通高鐵歷史，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群連動發展等具有重要意義。
中鐵電氣化局所設立的杭溫高鐵楠溪江牽引變電所（無人機照片，5月12日攝）。
5月18日，杭州至溫州高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。杭溫高鐵線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。該線路建成營運後，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將結束不通高鐵歷史，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群連動發展等具有重要意義。
中鐵電氣化局所設立的杭溫高鐵楠溪江牽引變電所（無人機照片，4月29日攝）。
5月18日，杭州至溫州高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。杭溫高鐵線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9個車站。該線路建成營運後，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將結束不通高鐵歷史，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群連動發展等具有重要意義。
