5月17日上午，2024北京國際摩托車展在北京開幕，220家來自世界各國的知名摩托車企齊聚北京。本屆摩展不僅吸引了許多國際一線品牌參展，自主品牌更是攜搭載全球領先技術的新車型嶄露頭角。
自主品牌邁向世界舞台
前衛造型、強勁動力、新穎技術…近年來，我國摩托車品牌以大排氣量、智慧化為抓手，加速駛向世界舞台。
宗申產業集團董事局主席、中國摩托車商會會長左宗申表示，近年來，摩托車的娛樂屬性日益凸顯，在日常休閒娛樂以及相關賽事上大放異彩，給摩托車產業打開更多的市場空間。他認為，從供給側看，摩托車在年輕族群中走紅，離不開製造業在產品研發、打造品牌、延伸產業鏈等方面所下的苦功；從政策支持上看，摩托車產業作為裝備製造產業群聚的組成部分，也已納入一些地區的發展計畫。
近年來，國內摩托車企業透過搭建智慧製造生產線，借助各類感測器提高生產效率和產品品質；透過工業互聯網等“雲上平台”，打通生產、包裝、售後等環節的數據通道，提高產業鏈供應連鎖穩定性與現代化水準…智慧化生產成為產業轉型升級的新「引擎」。
在本屆摩展上，首次亮相的長城靈魂摩托車成為全場關注的焦點，車型不僅搭載水平對臥八缸引擎的首款車型，還採用壓鑄車架和雙叉臂前懸吊系統和雙離合器變速箱。
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍接受人民網記者採訪時表示：「如今的摩托車不僅是代步工具，隨著更高技術的持續加持，其玩具、社交屬性更加凸顯。我們此次推出的長城靈魂就是要打造一款能標誌中國技術的高端重機摩托。
綜觀我國摩托車品牌發展歷程，在科技的不斷突破下，其市場不斷成熟，摩托車正從工具類向消費品轉變，大排氣量產品成為窺探這一趨勢的窗口。
根據中國摩托車商會統計，2023年，我國250ml以上(大排氣量)摩托車銷量達53萬輛，與2019年相比成長了3倍。2024年一季度，我國大排氣量摩托車銷量為11.6萬輛，較去年同期成長約10%。
「中國是全球第一大消費市場，在人民日益增長的美好生活需要背景下，作為表達個性的摩托車產品將迎來更大市場機遇。作為摩托車行業的風向標，可以看出本屆北京摩展所展現出的技術向上、品牌向新的聲音。
全球摩企競逐中國市場
今年一季度，我國摩托車出口再創新高。根據中國摩托車商會統計，2024年一季度，我國共出口摩托車229萬輛，較去年同期成長36%。
從數據上看，作為全球摩托車產銷大國，中國摩托車產品早已被世界所熟知，但如何讓外國用戶看到中國品牌的實力，國際賽事成為表現產品性能的舞台之一。
在本屆北京車展上，凱越攜旗下全矩陣產品、技術亮相展台，提供用戶出行娛樂方案。
「只有在國際賽場上贏了，外國用戶才會尊重你。大家以後會看到越來越多的中國廠商參與到針對量產車的競技和抗衡中，在這樣的比賽中去，讓更多的國外用戶看到更多中國的優質廠商和優質產品。
在更多中國摩托車品牌走向國際的同時，許多國際一線品牌也紛紛加大在華業務，深耕中國市場。
在本屆摩展，Alpinestars推出了更適合中國用戶的亞洲版SR10頭盔。「很明顯中國摩托車市場是令人興奮的，無論是主機廠還是機車裝備，都彰顯了其行業活力。與我們臨近的凱越展台，他們在達卡最高級別的比賽中為自己贏得了名聲。
在上海凱威榮途動力科技有限公司總經理張超看來，即使放眼全球，中國摩托車產業和市場都十分活躍，並且具有非常好的發展前景。
除產業本身，近年來，中國戶外運動發展勢頭強勁，也為產業帶來利多。在本屆北京摩展上，龐巴迪帶著全線產品亮相，以覆蓋水陸沙雪全地表的產品矩陣，為用戶帶來「全季節、全場景、無極限」的戶外動力新生活。「在北京摩展這一全球性產業盛會上，每年都會看到很多國際品牌來到現場。今年給我印象最深的是，很多中國品牌攜新技術、新產品來到現場，充分證明中國這一產業的'煥新'向上，我們也對中國市場充滿信心。
近年來，在新技術賦能下，席捲全球汽車產業的電動化、智慧化趨勢蔓延至摩托車市場。如此次亮相北京摩展的全新BMW CE 02，其搭載先進電驅技術，為BMW摩托車都市旅遊系列的電動轉型再次樹立里程碑。
BMW摩托車全球總裁Mr.Markus Flasch表示：「作為一個全球品牌，我們對中國市場極為重視，並一直認真考慮、聆聽中國用戶的騎行需求，如在車型上提供某個功能或增加某項技術，設計並生產專為中國市場打造的車型。
目前，隨著年輕消費族群的興起、高品質消費趨勢的形成，摩托車產業迎來新的發展機，也成為傳統製造業轉型升級的生動縮影。
中國摩托車商會常務副會長李彬表示，我國休閒娛樂摩托車市場處於快速發展的階段，同時，近年來國產休閒娛樂摩托車在外觀設計和產品性能上也有著一定的進步，隨著經濟穩步復甦和消費信心進一步恢復，大排氣量摩托車市場仍具有很大的發展潛力。
「中國摩托車產業不是夕陽產業，它會隨著市場和技術的進步去持續升級。它不僅不會被時代所淘汰，而且還會因為觀念和技術的轉變被賦予更多的可能性。」李彬說。
