在第二十六屆中國北京國際科技產業博覽會的無人機展區，一位父親帶著兒子在翼展9.5公尺的一台大型無人機旁合照。本屆科博會上，要問哪一展區「求合照」的觀眾最多，無人機展區一定榜上有名。
7月15日，一台大型垂直起降無人機亮相北京科博會的無人機展區。新華社記者張漫子攝
「這裡展出了20家無人機企業研發的29款形態各異、功能不一的無人機。這幾天，從早晨開門到傍晚閉館，人群絡繹不絕，可以感受到無人機的熱度。
現實中，「解鎖」更多場景的無人機，正加速飛上天空。7月15日，4張高考錄取通知書「搭乘」無人機，從華南理工大學起飛，經短短30分鐘飛行，抵達廣州市黃埔區某小區，穩穩到達4名考生手上。
配送錄取通知書的是中小型無人機。與大型無人機不同，中小型無人機專注於高效、快速的短程配送場景。
“我们自主研发的这款小型无人机已更新到第四代，可在零下20摄氏度至零下50摄氏度的中雨、中雪、6级风、弱光等环境中稳定飞行，能适应97%以上国内城市的自然环境要求。它能在10分钟内将2.4公斤重的物品配送给5公里以内的收件人。”美团无人机的工作人员任翰指着展区一台十分袖珍的无人机告诉记者。
2023年9月20日，一台小型无人机盘旋在深圳人才公园上空，正在为游客配送外卖。新华社发
这台无人机身板虽小但应用广泛，适用于人们的吃、穿、用、娱。截至2024年6月底，上海、广州、深圳等城市的31条航线，都有了这台袖珍无人机的身影。小小的它已累计完成订单超30万单，办公、社区、景区、校园、公园、图书馆等日常场景，均有覆盖。
这些日常的场景，如何保障无人机飞行安全而不至于坠落伤人？“这台无人机为6轴多旋翼飞机，当一轴失效，飞控可以通过其转速与指令不一致的程度进入容错控制状态，随即使飞机进入有限可控状态，然后控制飞机安全降落。”任翰指着无人机6个轻巧的黑色旋翼说。
写字楼间，无人机“拎”着外卖从天而降；农场上方，无人机成为高效生产的新标配；eVTOL（电动垂直起降飞行器）飞跃湖海……今年以来，多个城市的低空空域呈现了前所未有的繁忙景象。
“当前，顶层规划和地方政策正共同发力，让‘天空之城’的想象加速成为现实。目前，北京长城脚下正加快建设无人驾驶航空示范区。”北京市延庆区科委副主任陈昕说，无人机还参与到文物保护、经济作物植保、应急防火、森林巡查、河湖巡查、基层治理等方方面面。
从点上的技术创新，到线上的规模化应用，再到面上的产业化发展，低空经济正乘风飞起。数据显示，过去一年，我国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭认为，随着低空飞行活动日益增多，智能物流、智慧交通、应急巡查、生态监测等新场景的涌现，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来几年我国低空经济将持续快速增长态势，实现从“起飞”到“腾飞”。
「目前我們正加快推動長城景區物流場景向無人機開放。不久後，來爬八達嶺長城的遊客登頂後想要喝一杯長城腳下的咖啡，可由無人機快速送達。」陳昕說。（記者張漫子、馬曉冬、餘佩璇 參與採寫：施思羽、孫慶、劉申一、張洪傑）
