繼京津冀首趟跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）從石家莊國際陸港啟程之後，中歐班列再次迎來好消息。
8月10日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）於微信公眾號「中國鐵路」披露，今年1月份至7月份，中歐班列累計開行11403列，發送貨物122.6萬標箱，較去年同期分別成長12%、11%。其中，7月開1776列，發送貨物18.5萬個標箱，連續3個月單月開超過1700列。
對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者採訪時表示，長期以來，我國先後出台一系列支持性政策舉措，加強規範化管理，保障中歐班列持續健康發展，不斷跑出外貿「加速度」。
中歐班列為我國外貿穩定成長、外貿結構優化提供了強力支撐。外交部發言人林劍於7月16日表示，「目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市」「中歐班列運送的貨物品類達53大類5萬餘種，全程時刻表中歐班列開行增至每週17列」。
海南大學「一帶一路」研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示，中歐班列與我外貿之間有著相互促進、共同發展的關係。一方面，中歐班列的高效便捷運輸方式，為中國商品走向世界以及我國外貿高品質發展提供了重要通道和載體，其已成為當下最具活力的國際公共物流產品。另一方面，我國貨物貿易進出口持續成長，貿易夥伴日益多元化，跨境電商等外貿新業態快速發展，為中歐班列的馳騁不息打開了更多空間。
相關措施仍在積蓄力量。微信公眾號「中國鐵路」發布消息顯示，今年以來，國鐵集團強化全程盯控，保障中歐班列安全平穩運行。與沿線國家鐵路部門密切合作，積極運用北斗衛星定位、5G等新技術，強化全程安全盯控，加強安檢查危、裝載加固等工作，有效保障了中歐班列安全平穩運作。
「持續提升中歐班列運作品質與效率，為我國外貿高品質發展注入新動能，不僅需要緊跟科技發展潮流，主動求變，還要加強基礎建設與升級，提升國內鐵路口岸的換裝能力，盡快建造並開通已規劃好但尚未落地的中歐班列路段，進一步擴大其網絡覆蓋面。
