10月6日，全國鐵路迎來國慶假期回程潮，鐵路客流持續維持高位運行。
火爆出行的背後是跑出「加速」的中國鐵路：國慶前夕，中國鐵路營業里程突破16萬公里，其中高鐵營業里程超4.6萬公里，穩居世界第一。
客貨流屢創新高、持續盤活沿線經濟、鐵路工程加速推進……萬裡鐵道線上，躍動的是「流動中國」的滿滿活力。
「八縱八橫」 出行說走就走
國慶假期，廣東梅州西站內，人流熙熙攘攘。
9月14日，龍岩至龍川高鐵梅州西至龍川西段（龍龍高鐵梅龍段）正式開通運營，標誌著中國鐵路營業總里程突破16萬公里。
梅龍高鐵的開通為粵東地區增添了一條往返粵港澳大灣區的高鐵便捷大通道。 「從梅州到龍川最快只要半小時左右，到廣州只要一個半小時左右。」梅州西站副站長劉軼事說。
「說走就走」。隨著高鐵網的不斷延伸，百姓出行半徑不斷擴大，城市時空距離不斷縮小。
目前，我國「八縱八橫」高鐵主通道建成營運規模達80%；鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，新時代以來共有145個縣結束不通鐵路的歷史；高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市，全國19個主要城市群均實現高鐵聯通…
荊楚大地，高鐵通達四方，迎來四方賓客。國慶假期首日，從漢口車站出遊的旅客超過22.3萬人次，創車站歷史最高紀錄，是日常客流量的近三倍。
根據統計，為期10天的鐵路國慶黃金週運輸期間，全國鐵路預計發送旅客1.75億人次。 10月1日，鐵路發送旅客2,144.8萬人次，創單日歷史新高。
客貨齊升釋放高品質發展活力
10月1日，130多名遊客搭乘Y664次「環西部火車遊·崆峒號」旅遊專列從蘭州啟程，開啟為期5天的暢玩銀川、平涼之旅。
「旅遊專列已成為假日旅遊經濟發展的強力推手，助力地方旅遊產業高品質發展。」蘭鐵國旅公司副總經理欒守偉說。
千里之外的西南內陸腹地，重慶團結村車站內繁忙有序。一列滿載智慧家電、機械設備、工業零配件等貨物的中歐班列緩緩駛出，奔向遙遠的歐洲。
渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司總經理劉太平介紹，國慶期間，重慶中歐班列計畫開行中歐、中亞、中越、中老泰等進出口國際班列共近40列，為全球供應鏈的穩定和暢通提供有力保障。
經濟社會發展，交通運輸先行。 16萬公里鐵路所到之處，持續釋放中國經濟發展活力。
今年上半年，全國鐵路客貨運輸實現量質齊升，多項指標創歷史同期新高。國家鐵路發送旅客13.26億人次，較去年增加5.2億人次、成長64.5%，國家鐵路發送貨物18.45億噸，較去年增加1.5億噸、成長8.9%。
向前延伸鐵路建設再續新篇
放眼州，16萬公里是里程碑，更是新的起點。一張世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網還在快速延展中——
10月1日，包銀高鐵惠銀（惠農至銀川）段開通運營，高鐵貫通賀蘭山南北，西北高鐵大通道距全線通車再近一步。
在廣東梅州瑞梅鐵路梅州特大橋施工現場，車輛穿梭、機器轟鳴，國慶假期一片熱火朝天的施工景象。中鐵十五局工程負責人段會成帶領施工團隊駐守現場，緊盯每個施工關鍵環節。
在浙江杭（州）德（清）市域鐵路跨東苕溪斜拉橋施工現場，大橋主跨逐漸成形。 「目前斜拉橋正在進行主墩橋塔施工，已完成設計總量近40%。」中鐵二十四局工程負責人劉建偉介紹，工程完工後，杭州到德清將實現交通一體化，列車運行時間將縮短至1小時以內…
「我國鐵路基礎設施整體水準已居世界前列，具備了向更高水準現代化邁進的基礎和條件。」國鐵集團黨組書記、董事長劉振芳表示，經過「十四五」努力，到2025年，全國鐵路營業里程將達16.5萬公里，其中高鐵5萬公里左右。（記者樊曦、週圓）
