22日，在新建浙江寧波至舟山鐵路（以下簡稱「甬舟鐵路」）金塘海底隧道舟山側，海平面下42公尺深處， 「定海號」盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標誌著世界最長海底高鐵隧道開啟「穿海之旅」。
金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位於東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北崙區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中採用盾構法施工區段長11.21公里。
今年5月16日，金塘海底隧道掘進使用的「定海號」和「甬舟號」盾構機從舟山側和寧波側同時始發，相向掘進施工。兩台盾構機在穿越高水壓及多種複雜地層後，將在海底達到精準對接。
甬舟鐵路是國家中長期鐵路網規劃中的重大項目，路線全長76.4公里，設計時速250公里。工程完成營運後，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網，對助力長三角一體化高品質發展具有重要意義。（記者李中文、劉軍國）
來源：人民日報
編輯：黃小龍
