「陳師傅，系統報警了，快過來看看。」一大早，重慶市巴南區宗申機車工業製造有限公司車間，工業互聯網運維員陳國靖剛上班，就被操作工一把拉住，留在了數智化生產線上。
顯示器上，警報訊息清楚指出問題－車架後方懸吊螺帽的扭力值未達標，與預設的安全範圍不符，系統警報後，生產線隨之進入了靜默的等待狀態。
「是這裡！」經過檢查，陳國靖發現，設備磨損導致扭力值無法滿足需求。他隨即從工具櫃中取出備件，20秒便更換完畢，讓停滯的設備重新運轉。
2008年，從重慶機電職業技術學院畢業後，陳國靖進入汽車零件製造廠擔任製程工程師。在全面掌握生產製造流程後，他深感智慧化改造對傳統製造業轉型升級至關重要。
7年前，陳國靖轉投智慧製造業，擔任工業互聯網運維員。 「智慧製造利用物聯網、大數據、雲端運算等技術，實現了生產過程的智慧化、自動化和透明化，能夠有效地降本增效，為企業永續發展注入動力。”
智慧製造的實現依賴工業互聯網。工業互聯網運維員負責進行網路互聯互通、資料擷取處理、平台應用最佳化、系統安全維護等，確保系統穩定運行，為智慧製造提供技術保障。
2023年1月，數智化生產線建設之初，陳國靖就入駐車間，深度參與生產線的規劃與設計，「我們要全面了解生產線的構成、技術架構、預期產能和潛在的技術挑戰，成為最懂數智化生產線的人。
「前期我與團隊成員一起，與客戶溝通技術需求、將需求轉化為業務流程、探討功能模組及用戶界面風格……一點點搭建生產線的基本框架。」陳國靖說，「作為工業互聯網運維員，前期深度參與生產線設計，後期才能當好技術顧問。
2024年1月，數智化生產線投產後，陳國靖留在車間，承擔日常營運維護工作，包括監控系統運作狀態、處理故障警報、優化系統性能等。
在車間，4條摩托車裝配線並列排布，一起開工，兩條是人工作業的傳統生產線，另兩條是數智化生產線。數智化生產線的工人數量、單一製造人力成本是前者的75%、53%，人均小時裝配效率卻是前者的1.95倍。
順著陳國靖手指的方向，記者看到，在長達90公尺的數智化生產線上，十幾台生產設備有序運轉，即時「匯報」生產狀態，一輛輛自動導引小車沿著磁軌，駛向指定工位完成規定作業後，有條不紊地自動傳送到下一個生產環節。
「我們的工作就是為傳統生產線裝上『腦』，讓設備變聰明。」陳國靖說，這一年，他和團隊運用智慧製造技術，打通一個個零散的資訊孤島，即時監測生產線和設備的運行狀態，讓線下工作實現線上協同。
抬頭看，空中交織著精密的吊纜網絡，這些細密的線束，精準地將裝備液晶顯示器的工作台連接到一起，實現高效運轉。
這些顯示屏，是數智化系統的觸角。在這裡，焊接參數設定、品質偵測標準、包裝規格與標誌……每一道工序、每一個動作，都源自於系統發出的精準指令。工人們跟著螢幕上的指引，能有效率且精準地完成操作。
點選顯示屏，陳國靖快速瀏覽近期生產數據，完成故障排查工作。 “過去，設備故障診斷往往依賴老師傅的經驗。現在，透過數智化系統，可以實現對設備狀態的精準掌握和預測性維護。”
「哪個環節的組裝參數和給定值不吻合，系統就會自動報警，不再需要人工巡檢，效率大幅提升。」陳國靖說，得益於數智化生產線，每150秒就有一輛摩托車車下線。
數智化生產線上，100餘台機器智慧協同作業，實現關鍵工序100%自動化，並能24小時線上監測生產品質。
「傳統生產線的人工操作環節，品質參差不齊，透過高精度智慧控制與即時監控後，不良率和安全風險都有所降低。」陳國靖說。
車間裡，工業互聯網運維員只有兩人。但他們帶來的效能提升，折算下來，一年能節省生產成本約868萬元。
根據統計，重慶已建成183個智慧工廠、1096個數位化車間。隨著智慧製造的深入推進，企業對工業互聯網運維員的需求將越來越多。
「我們的工作需要不斷學習新技術、關注新趨勢，適應不斷變化的業務需求和市場需求。」陳國靖希望自己成為數智化生產線上合格的「智慧工長」。
