▲11月30 日22 時48 分，我國首個商業航天發射場———海南商業航天發射場首次發射取得圓滿成功。海南商業航天發射場建成並成功首發，填補了我國沒有商業航天發射場的空白。新華社記者郭程攝
中國商業航太迎來新的里程碑！
11月30日晚間，長徵十二號運載火箭首飛成功，海南商業航太發射場首次發射任務告捷，中國商業航太「三大件」齊了！
如果將商業火箭比作“飛機”，商業衛星比作“乘客”，那麼商業航天發射場就是供“乘客”登機、“飛機”起飛的“機場”。當“乘客”和“飛機”越來越多，就不能沒有“專屬機場”，“三大件”缺一不可。
回首中國商業航太的發展歷程，2015年印發的《國家民用空間基礎設施中長期發展計畫（2015—2025年）》，鼓勵社會資本步入航太領域。隨後，商業火箭和商業衛星公司如雨後春筍般成長發展。
《中國航太科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年我國共完成26次商業發射（含共乘和搭載），佔全年發射的39%。 2024年，商業航太作為「新成長引擎」被寫入政府工作報告，進入新一輪高速發展期。
打造“專屬機場”，不僅能高頻次、高效率執行發射任務，還可為商業火箭和衛星提供穩定可靠的發射平台，促進我國航太技術的創新和轉換。因此，建成我國首個商業航太發射場，湊齊商業航太「三大件」的需求愈發迫切。
從2022年核准興建到今天首發成功，具有重要意義的海南商業航太發射場，又有哪些新突破？
首先是發射平台「更具包容性」。目前，我國火箭公司眾多，火箭型號也可謂是各式各樣，如果發射一枚火箭就要造一個工位，既不具備商業航太的經濟性，更談不上時間效益。
執行本次發射任務的二號工位，在設計上突破創新出「三化」－通用化，採用「通用型」介面設計，多種型號火箭都能使用；模組化，發射的前端和後端設備“模組式”，方便對口更換；組合化，針對不同火箭的發射需求，對設備加減組合，實現符合發射標準的條件。這些設計可以讓包括長徵十二號在內的19個型號火箭都能使用。
其次是火箭發射「更有效率」。商業航太的優點在於效率高、成本低，作為商業航太發射場，如何「降本增效」？
海南商業航太發射場創新採用「三平」模式。有別於傳統的垂直作業，該模式下火箭的組裝、測試、轉運三個環節均在水平狀態下進行。火箭在技術廠房裡「躺著」組裝和測試，隨後載著衛星「躺著」轉運到發射工位後整體起豎，只需再做簡單測試，加註燃料後即可發射。
因海南文昌有降雨、雷暴等不利氣象因素，火箭從技術廠房裡組裝測試後到發射陣地時間越短，越能助力其順利發射，防止「夜長夢多」。
值得注意的是，該發射場技術區建成智慧發射場系統，透過數位化資訊、智慧化應用，將雙工位等多個子系統整合，實現資源集中管理與統一調度；面對大量設施設備、特殊燃料等平行交叉採購難題，管理人員將傳統配套保障供應模式改為市場化競價採購，提升了採購效益。
正如中國科學院院士、中國航天科技集團火箭專家范瑞祥所說，海南商業航天發射場首次任務圓滿成功，標誌著我國商業航天發射場實現從0到1的突破，真正形成了執行發射的完整能力，補齊了商業航太的缺口。
隨著商業航太全產業鏈初步形成，興建航太強國的步伐愈發鏗鏘。
