12月8日拍攝的荊門西站候車大廳。
當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現了“市市通高鐵”。
荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。
新華社記者伍志尊攝
12月8日，乘客前往荊門西站候車大廳。
當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現了“市市通高鐵”。
荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。
新華社記者伍志尊攝
12月8日，G6803次列車即將駛離荊門西站。
當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現了“市市通高鐵”。
荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。
新華社記者伍志尊攝
12月8日，參與興建荊荊高鐵的中鐵十一局建造者登上G6803列車。
當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現了“市市通高鐵”。
荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。
新華社記者伍志尊攝
12月8日，參與興建荊荊高鐵的中鐵十一局建造者在G6803次列車前留念。
當日，由中鐵十一局、中鐵十二局等單位參建的荊門至荊州高速鐵路（簡稱“荊荊高鐵”）正式開通運營，湖北實現了“市市通高鐵”。
荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」之一的呼南通道。線路全長77公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。
新華社記者伍志尊攝
