從原料開採、加工、運輸、分銷、使用到廢棄，一個產品在整個生命週期中的溫室氣體排放被稱為碳足跡，其已成為衡量產品綠色程度的標尺。工信部等部門近日發布首批工業產品碳足跡會計規則團體標準推薦清單，涵蓋鋼鐵、水泥、鋰離子電池、手機等15項工業產品，為企業低碳改造、增強綠色低碳競爭力提供支援。業內人士認為，即將開展的國家產品碳足跡標識認證試點擬採用上述標準徐徐展開。
目前，光伏、動力電池、新能源汽車，都面臨海外市場對產品碳足跡的要求，亟須跨越綠色貿易壁壘。標準統一、具備認可度的產品碳足跡，成為提升產品競爭力的綠色「通行證」。我國碳足跡管理體係正加速建設，如何讓產品碳足跡算得出、算得準、受監督，是建構碳足跡管理系統的設計思維。
碳足跡管理體系架構形成
1月16日，工信部等四部門共同發布首批工業產品碳足跡會計規則團體標準推薦清單，共建議15項工業產品碳足跡會計規則團體標準，涵蓋鋼鐵、鐵合金、乙烯、陰極銅、鉛錠、鋅錠、工業矽、水泥、石灰、平板玻璃、陶瓷、鋰離子電池、手機等工業產品，為企業、機構會計產品碳足跡提供了統一規範的標準。
此外，市場監管總局等部門近日公佈首批產品碳足跡識別認證試點名單，聚焦市場需求迫切、外貿壓力嚴峻、減排貢獻突出、產業鏈供應鏈帶動明顯的產業，選取10類重點產品開展試點，涉及全國25個省級行政區。
中國品質認證中心是26家入選參與產品碳足跡識別認證試點工作的機構之一，該中心產品認證六處專家王宏濤表示，即將開展的產品碳足跡標識認證試點擬採用上述工信部推薦標準開展相關工作。
近期，我國碳足跡管理系統建置進程加快。生態環境部聯合國家發展改革委等部門近日印發《產品碳足跡會計標準編製工作指引》。1月10日，第一版國家溫室氣體排放因子資料庫上線營運。
「產品碳足跡會計涉及產品全生命週期各個環節，是一項複雜的系統性工程，需要國家、產業、企業等多方共同推動。」德勤中國永續發展研究院院長謝安說，上述政策涵蓋了從核算標準到資料庫，再到試點實施的全鏈條佈局，標誌著我國碳足跡管理的基礎框架已初步形成。
依照2024年5月生態環境部聯合14部委印發的《關於建立碳足跡管理系統的實施方案》任務部署，到2027年，我國碳足跡管理系統初步建立，制定發布與國際接軌的國家產品碳足跡核算通則標準，制定推出100個左右重點產品碳足跡會計規則標準，產品碳足跡因子資料庫初步構建，產品碳足跡標識認證和分級管理制度初步建立，重點產品碳足跡規則國際銜接取得積極進展。到2030年，碳足跡管理系統更加完善，應用場景更加豐富。
目前，重點產品碳足跡會計規則標準制定、產品碳足跡因子資料庫建置、產品碳足跡標誌認證工作都已開啟。
根據王宏濤介紹，我國產品碳足跡管理體系建置有兩大基石、三項制度。兩大基石是指產品碳足跡會計標準和碳足跡因子資料庫，前者解決的是碳足跡怎麼算的問題，後者則使碳足跡算出來。三大製度是指產品碳識別認證制度、產品碳足跡分級管理制度、碳足跡資訊揭露制度。
「碳標識認證制度確保產品碳足跡算得準，分級管理制度促進產品碳足跡'往下減'，資訊揭露制度幫助利益相關方實現碳足跡資訊受監督。」王宏濤說，分級管理制度的建立需要以碳標識認證制度為基礎，累積相關產業碳足跡基礎數據，未來可從國家層級制定產業分級認證系統。
內外驅動提升綠色競爭力
關於海外市場對產品碳足跡的要求，光電企業受到的影響最為嚴重。 「在光伏組件招標方面，法國和韓國均按照自己的標準對進口光伏組件產品碳足跡進行核算。但按照這些標準核算，中國產品不佔優勢，導致出口產品競爭力下降。」王宏濤說。
這情況增加了我國建立產品碳足跡標準的迫切性。同時，商務部外貿司近日就《光電模組出口產品低碳評估要求（徵求意見稿）》公開徵求意見，國內機構將對出口光電模組的低碳評價標準進行國際對標。
動力電池、新能源汽車企業面臨相似壓力。王宏濤稱，《歐盟電池和廢電池法規》的實施對電池產業鏈影響較大。按照計劃，從2025年2月起，企業向歐盟出口動力電池，必須提供碳足跡聲明，而隨著時間推移，歐盟還將對動力電池產品按碳足跡進行等級和閾值劃分，沒有達到要求的產品將不能進入歐盟市場。2023年法國推出了新能源汽車消費補貼新規，相關車型如果依照法國的環境評分標準沒有達到60分，則不能獲得消費補貼，環境評分的依據是車輛碳足跡。
此外，王宏濤表示，歐盟、英國分別提出的碳邊境調節機制（CBAM ）、美國正在醞釀中的《清潔競爭法案》，都將對相關大宗基礎原料及製品的供應鏈產生影響，促使產業減碳。
出口導向產業，以及光伏、新能源汽車等具有綠色屬性的產業，將面臨更強的碳足跡會計與認證驅動力。對此，謝安認為，企業在選擇核算產品碳足跡的參考標準時，應先明確其核算目的，如遵循歐盟等地區的政策監管要求，滿足客戶需求，或企業本身對永續發展的承諾等，在此基礎上有針對性地選擇適用標準。此外，企業也應密切注意相關標準的最新動態和修訂情況，以便及時跟進並適應變化，確保其碳足跡核算的及時性和有效性。
近日，市場監管總局等部門公佈的首批產品碳足跡標誌認證試點名單，主要包括光伏產品、鋰電池、鋼鐵、水泥、電解鋁、紡織品、電子電器等。試點區域則突顯集群特色，如寧德、常州等鋰電池產業聚集地，鹽城、合肥、成都等光伏產業聚集地。
中國船級社品質認證有限公司綠色低碳業務營運總監呂順茂表示，開展產品碳足跡核算與認證工作的驅動力，一方面來自政策法規推動，以及市場准入要求，另一方面來自行業企業自身發展趨勢影響。未來，產業主管部門也將探索進行重點產業和細分領域的產品碳足跡分級評估和管理工作。鼓勵企業參照相關標準及要求進行自身及供應鏈碳足跡評價，推動企業挖掘減碳潛力、優化供應鏈管理、提升產品低碳競爭力。
推動企業轉型升級
「建立碳足跡管理體係不是終點，而是推動產業綠色轉型的重要抓手。」謝安對記者表示，準確的碳足跡核算和清晰的標誌體系，將幫助企業識別減排機會，優化生產流程，提升產品的綠色競爭力。
呂順茂認為，在產品碳足跡會計過程中，企業需全面梳理生產過程中的能源消耗和碳排放情況，有助於發現潛在的節能降碳空間，從而有針對性地優化生產流程、改良設備設施、提高能源利用效率。
重點產業企業正積極進行產品碳足跡會計和標誌認證工作。
鋰電池生產企業欣旺達副總裁兼首席永續發展長梁銳表示，公司積極推動大灣區產品碳足跡標誌認證工作，設立專案組，配備多名專業技術人員，並將減少產品碳足跡工作列為公司核心策略之一。 「我們引進西碳跡等先進產品碳足跡管理系統和工具，實現會計資料可信賴、精確和可追溯；建立內部碳足跡管理流程體系，規範碳足跡核算和認證工作，確保各項工作高效、有序開展。
中國鋁業已開展了8種產品的碳足跡核算和認證，正逐步建立碳足跡管理體系，著手建立適用於國內鋁業實際生產情況的碳足跡資料庫，提升國內碳足跡核算的準確性，進一步指導電解鋁企業低碳發展，並推動與國際碳足跡會計互認。
隆基綠能、天合光能、晶澳科技等光伏產業龍頭企業積極推動光伏產品的國際機構碳足跡認證工作。宏達高科近日宣布獲得兩份針織服裝布料產品碳足跡核查聲明書，正積極探索節能降碳技術及製程。
呂順茂表示，企業可以從多個方面開展減少產品碳足跡的工作：建立健全碳管理系統與制度；加強數據收集與核算，提高數據品質；優化生產運營環節，加強能源管理，採用節能設備和技術，改善生產工藝，降低原料消耗，探索資源循環利用；與供應商合作推動碳足跡管理工作，共同減少供應鏈碳排放；定期對企業的碳足跡減排效果進行檢測與評估，提升員工低碳意識，提供技能培訓。
未來，碳足跡管理將不只是出口企業的命題。王宏濤認為，目前關注產品碳足跡的以外向型企業為主，特別是受貿易「碳壁壘」影響的企業，其次是相關鏈主與龍頭企業。同時，眾多中小企業由於供應鏈壓力傳導，以及受到低碳轉型趨勢影響，也紛紛開始關注產品碳足跡。減少產品碳足跡已經從錦上添花的宣傳變成了企業打開市場、贏得客戶信任的敲門磚，成為綠色「通行證」。
依照《關於建立碳足跡管理系統的實施方案》要求，碳足跡管理系統的應用場景將持續豐富。 《實施方案》提出，適時將產品碳足跡相關需求納入政府採購標準，鼓勵政府和國營企業加大碳足跡較低產品的採購和推廣應用。近日，安徽、河南、遼寧等地相繼公佈政府採購領域三年行動方案貫徹落實“路線圖”，提出加大政府綠色採購力度。
在消費領域，《實施方案》提出，以電子產品、家用電器、裝飾裝修材料和汽車等消費品為重點，有序推進產品碳標識在消費品領域的推廣應用，引導商場和電商平台等企業主動展示產品碳標識，鼓勵消費者購買和使用低碳產品。在引領綠色消費方面，碳足跡管理體係也將扮演重要角色。（記者鄭萃穎）
