陝北革命老區首條高鐵全線隧道貫通

2月13日，由西成客專陝西公司建設、鐵一院勘察設計、中國鐵建大橋局施工的西延高鐵銅川隧道順利貫通，標誌著陝北革命老區首條高鐵——西延高鐵全線隧道貫通。截至目前，西延高鐵路基工程已完成設計總量的87%，無砟軌道完成設計總量的38%，橋樑工程完成設計總量的95%，新建8座站房全部開工。

西成客專陝西公司西延高鐵建設指揮部指揮長周衛民介紹，銅川隧道位於銅川市耀州區境內，設計為單洞雙線，全長11098米，最大埋深約165米，共6個施工作業面。

“西延高鐵沿線地勢由南至北逐漸升高，隧址區主要穿越黃土台塬區、黃土梁峁溝壑區及子午嶺低中山區3個地貌單元，具有長距離穿越黃土淺埋段、下穿地表多處構築物、塌方冒頂、沉降變形、岩溶發育等難點。”鐵一院西延高鐵總設計師劉文濤說。

為保障隧道施工安全，中國鐵建大橋局堅持以科技賦能施工生產。銅川隧道1號斜井作為科研依托工點，採用大機配套施工，配備了智能鑿岩台車、智能濕噴台車、智能拱架台車、智能襯砌台車、數字化防水板台車和數字化仰拱棧橋成套智能裝備，結合“GIS+BIM”技術，構建同步施工場景，實現了施工的可視化和可追溯性。

西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口的包（銀）海通道重要組成部分，建成後，西安至延安鐵路運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，極大便利沿線群眾出行，對鞏固拓展革命老區脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（記者楊光實習生馮佳怡）