近日，多家車企陸續公佈2月份汽車銷量數據。從數據來看，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）的月銷量依舊領跑；廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）則蟬聯新勢力車企月銷冠軍，同比增速達到570%。
中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《證券日報》表示，2月份車市呈現“強者恆強、新勢力洗牌、全球化提速”三大特徵。比亞迪持續領跑、新勢力“小零米”崛起、傳統車企轉型加速，共同推動行業向電動化、智能化深度演進。未來市場將圍繞技術迭代、成本控制、全球化佈局展開更激烈的角逐。
多家車企銷量增長
具體來看，傳統車企方面，比亞迪2月份銷量為32.28萬輛，同比增長164%，穩居月銷量榜首。其中乘用車銷量為31.82萬輛，同比增長161.4%。在海外市場，比亞迪乘用車銷量達到6.70萬輛，同比增長187.8%。
上海汽車集團股份有限公司緊隨其後，2月份銷量為29.49萬輛，同比增長41.90%。此外，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）2月份銷量為20.49萬輛，同比增長83.90%；奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞集團”）2月份銷量為18.09萬輛，同比增長26.40%；長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）2月份實現銷量7.79萬輛，同比增長9.65%。
新勢力車企方面，小鵬汽車2月份銷量為3.05萬輛，同比增長570%，再次位居造車新勢力品牌月銷量榜首。目前，小鵬汽車的交付量已連續4個月突破3萬輛。北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱“理想汽車”）2月份銷量為2.63萬輛，同比增長29.7%。浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）2月份銷量為2.53萬輛，同比增長285%。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司2月份销量为2.09万辆，同比增长25.10%。小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）在仅有一款SU7车型的情况下，2月份实现销售超2万辆。上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）2月份销售1.32万辆，同比增长62.2%。
值得关注的是，2月14日，极氪科技集团（以下简称“极氪集团”）正式宣告成立。整合后的极氪集团拥有极氪和领克两大品牌。从极氪集团成立后的首份销量数据来看，2月份合计销售3.13万辆，其中，极氪品牌销售1.40万辆，同比增长86.9%；领克品牌销售1.72万辆，同比增长30.5%，新能源车型占比达到了47.9%。
此外，岚图汽车科技有限公司2月份销量为8013辆，同比增长152%。深蓝汽车科技有限公司（以下简称“深蓝汽车”）2月份销量为1.87万辆，同比增长87.5%。智己汽车科技有限公司2月份销量为4237辆。
对于2月份汽车市场情况，中国汽车流通协会相关负责人表示，2月份车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月份车市有一定推动作用。但春节后多个厂家的降价和促销，以及3月份多款新车上市，导致消费者观望情绪较重。预计2月份乘用车终端销量在130万辆左右。
竞逐智能驾驶赛道
在全球汽车产业加速向电动化和智能化转型的浪潮中，智能化无疑成为引领行业深度变革的核心驱动力。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，那些没有智驾的车将成为少数派。
2月9日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）联合吉利汽车、长城汽车、比亚迪等头部车企和供应链企业共同宣布，将在智驾层面开放合作，携手打造中国智驾新名片。其中，长安汽车率先发布的“北斗天枢2.0”计划勾勒出未来出行数智新蓝图。在智能驾驶方面，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。
時隔一日，比亞迪也正式發布高階智駕系統“天神之眼”，宣告比亞迪全系車型將全面邁入高階智駕的嶄新時代。首批上市的21款車型覆蓋7萬元到20萬元的價格區間。在此之前，高階智駕受制於成本、技術等方面的影響，主要集中在20萬元以上售價的產品。
此外，小鵬汽車、小米汽車等也披露了其在智能駕駛方面的最新進展。
而除了競逐智能駕駛賽道，近期車企也密集發布新品。 2月21日上市的零跑新T03聚焦主流需求，進一步滿足年輕用戶對個性化和品質感的追求。 2月27日，小米汽車第二款產品SU7 Ultra正式亮相，有望為小米汽車銷售帶來更多增量。 2月28日，小鵬汽車正式發布新款小鵬G6，車輛全系標配圖靈AI智駕並標配5C超充AI電池，旨在為用戶帶來更加智能、便捷的出行體驗。
與此同時，車企購車優惠力度也在不斷加碼，涵蓋購置稅減免、金融優惠、以舊換新等措施，促進消費、產業升級，為消費者提供多元購車選擇。
據上述中國汽車流通協會負責人預測，3月份部分地區啟動春季車展，多款新車密集上市，加上汽車以舊換新政策持續發力，預計市場需求及銷量有望保持穩健增長。
