6月5日，由中國鐵路西安局集團有限公司第二工程指揮部管理、中鐵一局承建的西延高鐵西安樞紐工程實現重大節點突破：原定6月8日實現的首列長軌運輸任務提前3天完成，500米長軌安全運抵工程線後，6月5日立即啟動鋪軌作業。
西延高鐵西安樞紐工程位於西安市，全線52公里。中鐵一局負責正線長軌鋪設49.22公里，站線長軌鋪設2.8公里，道岔鋪設18組，道砟鋪設14.05萬立方米。
面對樞紐路徑複雜、安全風險高的嚴峻挑戰，項目部團隊創新採用“三機聯掛+分段牽引”編組方案，攻克茂陵至西安北運輸問題，提前完成上下行線各1.5公里的新線預鋪，確保長軌“到站即鋪”。同時聯動10餘家單位實施動態防護，利用“天窗點”高效施工。
中國鐵路西安局集團有限公司第二工程指揮部副指揮長劉偉表示：“此次長軌運輸及鋪軌節點的提前完成，為後續鋪軌作業贏得了時間，對今後同類複雜樞紐工程的施工組織具有一定參考意義。目前，鋪軌施工已開始全速推進。”
西延高鐵建成通車後，將大幅提升陝西高鐵網的整體效能，實現西安至延安1小時快速直達，對促進關中平原城市群與陝北地區協同發展、帶動革命老區振興發展具有重要意義。
省交口抽渭灌區渠首樞紐改造工程進水閘試運行
本報訊（記者徐穎）6月5日10時許，隨著工作人員按下控制按鈕，省交口抽渭灌區渠首樞紐改造工程進水閘閘門緩緩升起，渭河水湧入進水閘，機組順利啟動，10孔進水閘成功通水試運行。這標誌著省交口抽渭灌區“十四五”續建配套與現代化改造項目——渠首引水樞紐改造及信息化建設工程取得階段性成果，為當前正在開展的夏灌大流量滿負荷運行奠定了堅實基礎。
“該工程的建成將極大改善渠首取水條件，有效實現'洪水不改道、枯水不離閘'建設目標，全面提升省交口抽渭灌區渠首樞紐防洪和抽水能力，為區域糧食穩產、水資源集約利用提供有力支撐。下一步，工程將轉入配套設施和信息化建設階段。”省交口抽渭灌溉中心相關負責人說。
今年以來，工程各參建單位按照中心部署，緊盯夏灌通水建設目標，秉持“邊建設、邊運行”思路，加大資源投入，制定趕工措施，建設人員連續奮戰，加快施工進度。為保障灌溉順利進行，灌區啟用渠首臨時進水閘，加固渠首臨時壩，安裝攔污設備，打通4號機組進水渠道，保證灌區用水，實現了抗旱灌溉和工程建設“兩不誤”。
西安市輞川河引水李家河水庫複線工程引水隧洞貫通
本報訊（記者徐穎）6月6日，記者從陝西水務發展集團有限公司獲悉：日前，由陝西水利水電工程集團有限公司承建的西安市輞川河引水李家河水庫複線工程引水隧洞全線貫通。
施工過程中，工程項目部針對隧洞斷面小、單面掘進速度慢的問題，通過優化工藝流程、壓縮工序交接時間、加強設備配備等措施，提高了工作效率，保證了施工進度。同時，適時引入懸臂式掘進機替換鑽爆法掘進工藝，採取“超前鑽探、短進尺、快封閉、勤測量”的方法，結合現場實際增設防水板及時引流，有效解決了洞室岩體破碎、滲水嚴重等地質問題，確保施工安全和質量。
西安市輞川河引水李家河水庫複線工程建成後，將保障西安市城東區域的紡織城、洪慶組團、閻良區以及西安市狄寨街道、藍田縣前衛鎮等5個鄉鎮（街道）供水，惠及人口300餘萬人。
“我們將持續抓好安全、質量和進度管理，確保按期完工交付。”陝西水利水電工程集團有限公司相關負責人說。
