6月16日至22日，第五十五屆巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）在法國巴黎舉行，來自48個國家和地區的2500餘家企業齊聚一堂，共展全球航空航天領域創新成果。 70餘家中國展商攜創新產品參展，業務覆蓋整機製造、核心部件、先進材料、智能製造等全產業鏈環節，立體呈現中國航空工業的發展水平和創新實力。
連續38年亮相巴黎航展的中國航空工業集團，此次攜8個大類30項重點產品參展。在軍用航空裝備板塊，集中展示了戰鬥機、運輸機、教練機、直升機、無人機及製導武器等裝備，其中殲—35A系首次亮相境外航展，“翼龍”—6、“翼龍”—10B、“旋戈”—2000等高端無人裝備亦首次登上巴黎航展舞台。民用領域聚焦應急救援體系建設，AG600大型水陸兩棲飛機、“新舟”60增雨機、“翼龍”—2H應急救災型無人機和中法聯合研製的AC352中型多用途直升機等裝備備受關注。 “從最初幾平方米的展台到如今獨立展區的全譜系呈現，巴黎航展見證了中國航空工業從跟跑者到並跑者的跨越。”中國航空工業集團相關負責人表示。
剛果（布）交通、民航與商船部監管與跟踪事務司司長奧比塔參觀中企展台時表示，剛中航空領域合作機制順暢，剛果（布）此前引進了3架“新舟”60增雨機，“我們對中國飛機的性能和適用性高度認可，此次參觀航展的重要目的，就是希望進一步了解中方新機型，作為後續更新機隊的參考。”
中國商用飛機有限責任公司攜國產客機“全家福”亮相。支線客機C909已走出國門，在東南亞3家航空公司開通15條運營航線；C919單通道幹線客機進入規模交付階段，此次展出的“高原型”和“加長型”兩款衍生機型，精準對接不同市場需求。同時，C909和C919均具備使用最高50%摻混比可持續航空燃料開展商業運行的能力，滿足綠色飛行要求。正在設計階段的C929寬體客機也受到廣泛關注，其標準航程將達1.2萬公里，標準三艙佈局下載客量將達280人。
本届巴黎航展上，中国航空学会首次设立“中国展区”，组织20余家企业以展团形式集中参展。中航上大、抚顺特钢通过国际领先的特种冶炼技术制造高温合金等关键材料；中航沈飞民机、江西景航等企业专注结构件与发动机零部件高精度制造；宝鸡钛业依托钛合金研发优势，与空客、波音建立合作。“这是国内中小企业首次以展团形式亮相，主办方法国航空航天工业协会给予大力支持。我们与中国商飞展台相邻布置，形成集群效应，提升了中国企业的整体识别度。”中国航空学会负责人介绍。
作为低空经济领域代表，深圳联合飞机集团首次参加巴黎航展，带来铂影T1400和镧影R6000等新品。该公司已构建了载重5公斤至2吨级多种分布式平台，为农业生产、物流投送、应急救灾等提供解决方案。该企业负责人透露，展会期间已与全球10余家代理商达成初步合作意向，业务辐射欧洲、非洲、美洲、中东及南亚重点市场。
当前，全球航空业正处于复苏与增长关键期。加拿大航空电子设备公司（CAE）发布的2025版《全球航空人才预测》显示，到2034年，全球航空业将新增约150万个专业人才需求，亚太地区成为增长最快区域，预计新增49.7万人，其中中国市场预计新增14万名航空专业人才。“据预测，未来中国市场将贡献全球飞机交付量的近20%，CAE中国团队将努力把握中国市场增长机遇。”CAE商业航空板块总裁安飒尔表示，该公司与海南航空在重庆合资设立的培训中心将持续扩充技术与模拟器规模，并与中国商飞合作开发飞行员培训模拟器，“期待中国商飞机型加速海外市场布局，CAE全球培训网络将为此提供全方位支持。”
在当前地缘政治复杂、全球供应链承压的背景下，提升产业韧性、构建稳定合作机制成为本届巴黎航展各方的共识。中国航空企业以实际行动诠释开放合作理念：中国商飞在航展首日分别与法国赛峰集团、美国克瑞公司签署C929项目合作谅解备忘录；陕西西安市“航空产业推介会”同期举办，西安航企联与全球航空集群联盟中国中心签署合作备忘录，推动中外供应链对接与产业集群互联。中方企业表示，期待与全球客户和伙伴建立更为紧密、更加深厚的合作关系，共促全球民航业繁荣发展。
