延安南泥灣機場大橋成功轉體

9月9日，延安東繞城高速公路關鍵控制性工程——南泥灣機場大橋在67米高空平穩轉體，重達2.5萬噸的剛構橋體成功旋轉77.49度，實現毫米級精準對接，標誌著我國在複雜地質、跨越運營鐵路線的大型橋樑建造領域取得技術新突破。

南泥灣機場大橋全長638米，由中國能源建設集團有限公司（以下簡稱“中國能建”）投資建設、中國能建葛洲壩三公司承建、中鐵六院設計、中鐵七局西安公司參與施工。 大橋上跨包西鐵路、西延高鐵等2條鐵路幹線及3條公路，施工環境複雜，安全要求極高。 轉體相當於在23層樓的高度操控重量相當於約3座埃菲爾鐵塔的橋體，難度極大。

為最大限度減少對鐵路運輸的干擾，經專家多次論證，專案團隊設計了「先平行鐵路懸臂澆築、后整體轉體」的施工方案。 轉體系統採用國際領先的球鉸支座結構。 轉體過程中，嵌入梁體的感測器和智慧控制平台即時回傳應力與變形數據，實現全程數智化、自動化操作，最終在鐵路運行“天窗期”內完成轉體。

延安東繞城高速公路全長56公里，路基寬26米，採用四車道高速公路標準，設計速度為每小時100公里，是陝西省公路網的重要組成部分。

“延安東繞城高速公路建成後，將有效連接延安新區與南泥灣機場，分流70%過境車輛，提升區域路網通行效率，對促進陝北區域經濟發展、革命老區振興具有重要意義。” 中國能建葛洲壩三公司副總經理趙芳甫表示。