促進製造業數智化轉型，發展智慧製造、綠色製造、服務型製造，加快產業模式和企業組織形態變革。
——摘自“十五五”規劃建議
元旦假期剛結束，四川省綿陽科技城新區機器人智慧製造產業園內，員工乘坐無人駕駛公交車、接駁車回歸崗位，裝滿包裹的無人配送車奔忙送貨，各種自動駕駛場景已融入日常。 數據運營中心里，人工智慧自動分解任務，為無人車輛規劃路線。
“園區的50多台無人設備實現'一腦多控'，運營成本降低，管理效率提高。” 四川九洲投資控股集團旗下九洲軟體有限公司產品經理王若鈴介紹，公司為機器人產業園定製智慧網聯雲控平臺，滿足園區自動駕駛場景需求。
九洲集團始建於1958年，是一家傳統製造企業。 近年來，除了生產電子系統裝備、通信與智慧終端等硬體產品，還“生產”起自然災害監測預警平臺、生產管理系統等數位化方案與產品，拓展軟體服務業務，發展服務型製造。
為何拓展軟體服務業務？
“集團和許多客戶在發展中都有數字化轉型需求。” 九洲集團戰略發展部副部長楊志坤說，傳統製造業的「接訂單」模式利潤空間有限，開拓資訊技術服務業板塊，能進入整體解決方案等業務領域，附加值更高。
2022年，九洲軟體成立。 角色的真正轉換卻不容易：企業管理平臺搭載了先進演算法，卻不貼合傳統企業使用習慣; 精心研製的智慧體剛交付，客戶就提出功能不全要升級......
“思維方式要轉變。” 九洲軟體副總經理宋曉晨說，公司成立初期，大家還是「製造思維」：專注研發、儘快交付。 但在服務領域，緊貼需求、跟進服務，才更有競爭力。
接手機器人產業園專案后，王若鈴與同事調研數月：了解客戶需求、摸排園區周邊道路情況，判斷無人設備能否進場; 走訪園區企業、公交公司和快遞公司，收集實用建議細化方案。
最終，自動駕駛場景成形落地。 園區企業通過小程式預約無人配送車收發包裹，無人清掃車、巡邏車成為「新員工」。。 “平臺還能接入多種無人設備，園區企業生產的無人機、機器狗都可以在這裡驗證、展示。” 王若鈴說，智慧網聯雲控平臺可賦能園區的商業和產業。
專案交付不是結束，駐場服務一年多，九洲軟體持續提供服務升級。 “不僅要調試現有系統以保障運行，還要開發新功能。” 王若鈴向記者展示運行成本管理、報告自動生成等新模組，「現在還用不上，但自動駕駛發展迅猛，很快就可能有需要。 ”
說話間，一輛無人駕駛公交車行至路口。 數據運營中心的螢幕中央，數位孿生畫面即時還原車路情況，事故預警分析同步進行。 “得益於硬體支援，平臺運行流暢。” 九洲軟體解決方案工程師呂偉介紹，無人設備搭載的雷達、路側設備的邊緣計算盒子等均為九洲集團製造。
九洲軟體提供的數位化方案，所需硬體設備多數產自九洲集團。 “服務方案在集團內經過大量測試。' 軟硬資源分享『模式讓硬體的適配度更高，並能根據軟體需求及時調整。 “呂偉說，自己曾遇到演算法對違規變道識別不夠精準的難題，部分原因在於路側雷達、攝像頭分設，獲取的數據無法打通分析; 軟體團隊提出需求后，九洲集團很快提供更先進的雷攝一體機，解決了問題。
“製造築基、軟體增值”，讓這家傳統企業煥發新活力。 2025年，九洲軟體營業收入預計達15億元。 “新賽道充滿新機遇。 奮進'十五五'，我們既要發揮好硬體製造的優勢，也要加強服務技術投入，攻關行業大模型等關鍵產品，開拓增量市場。 “宋曉晨幹勁十足。
