汽笛長鳴，鐵流奔湧。 自2025年3月首趟「中吉烏」鐵公聯運國際班列從甘肅（蘭州）國際陸港鳴笛啟程，經新疆喀什換乘公路出境，再轉鐵路運抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克等中亞國家，自此，打開了一條甘肅蘭州通往中亞的新通道。
這條跨越山河、聯通中亞的物流新幹線，已穩健運行一載春秋。 一年來，該班列從試運行穩步邁入圖定常態化運行，累計開行車量近4000車，佔全國同類班列總量一半以上，為企業降低物流成本15%左右，貨源從零散貨物拓展至多個品類，本地企業參與度不斷提升，成為蘭州鐵路局服務高品質共建“一帶一路”的重要載體和甘肅高水平對外開放的重要物流通道。
一載篤行：
從首發試跑到圖定常態的跨越
甘肅地處「一帶一路」黃金通道，是承東啟西、連南通北的綜合交通樞紐。 如何依託區位優勢，在既有繁忙運輸通道基礎上，打造新的國際物流通道、加密蘭州始發國際班列網路，成為當初蘭州鐵路局面臨的重要課題。
“關鍵是要找准一條適合從蘭州向西出境的最優路徑。” 蘭州鐵路局貨運部總工程師張雙霞介紹，經過多方調研論證、統籌管內鐵路通道能力，“中吉烏”通道進入視野：經新疆喀什出境直達中亞，既能避開繁忙的阿拉山口、霍爾果斯口岸，又能為甘肅本地企業開闢新的出口路徑。
2025年3月中旬，蘭州鐵路局首趟滿載汽車配件、日用百貨的“中吉烏”鐵公聯運國際班列從蘭州東川站開出，經新疆喀什換裝公路運輸，從伊爾克什坦口岸出境，穿越吉爾吉斯斯坦、烏茲別克，最終抵達阿富汗海拉頓。 這一聲鳴笛，不僅是蘭州鐵路局佈局向西開放新通道的起點，更標誌著甘肅正式嵌入中亞、南亞互聯互通的國際物流網路。 至此，甘肅蘭州正式打通了直達中亞的向西開放新通道。
首趟開行只是開端，常態化運營才是核心考驗。 蘭州鐵路局調度所計劃調度室主任楊軍坦言：「試運行階段，我們就想儘快將班列納入圖定化運行，提升客戶服務體驗。 “納入圖定運行，意味著班列有了固定開行時刻和穩定的物流時效，更利於客戶企業培育海外市場。 為此，鐵路部門建立全流程協同機制，從計劃提報、空車調配、貨物裝車到上線運行，全力破解跨境物流銜接難題。
2025年7月，班列正式申報圖定; 同年四季度全國鐵路調圖，班列成功納入運行圖，成為全國少數常態化運行的“中吉烏”國際鐵公聯運班列之一。
“從計劃提報、空車調配、貨物裝車到上線運行，我們建立了全流程盯控機制，確保列車準點高效。” 楊軍介紹，班列始發準點率保持100%，運行正點率達99%以上，蘭州至新疆段運行時長得到大幅壓縮。
鐵公聯動：
解鎖多式聯運的高效密碼
“鐵公鐵”多式聯運，是這條新通道的核心競爭力。 班列從蘭州出發，依託鐵路幹線高效運輸至新疆喀什，再通過公路跨境聯運，實現鐵路大運力與公路靈活性的優勢互補，破解了傳統跨境運輸中轉環節多、時效慢、成本高的痛點。
為了創新報關及提單模式，實現「鐵公鐵」運輸方式全流程可控可查。 蘭州鐵路局聯合中鐵集裝箱蘭州分公司、蘭州海關及相關業務單位，反覆研發測試新型提單模組。 “前後開了多次協調會，光系統測試就做了不下五輪。” 蘭州鐵路局貨運部行銷室副主任劉偉告訴記者，多部門協調、多單位協作，最終打通了數據提取堵點。
“團隊在集裝箱國聯信息平臺上新增了提單模組，整合海關放行通知單、鐵路運單、公路運單等單證，完整印證運輸徑路，實現報關資訊即時可查、海關自動監管，真正做到'讓數據多跑路'。” 據中鐵集裝箱蘭州分公司國際聯運部主任業務員文強介紹，新的提單模組也實現“中吉烏”國際鐵公聯運班列納入國際鐵公專項統計。 2025年，甘肅蘭州完成「中吉烏」國際鐵公聯運提單運量佔國鐵集團全年專項統計總量的42%。
從補充支線到主幹通道，一年來，「中吉烏」鐵公聯運國際班列開行量穩步增長。 截至目前，累計開行量佔全國同類班列的一半以上，成為全國開行規模最大、運行最穩定的“中吉烏”班列線路之一。 同時，為保障聯運順暢，蘭州鐵路局依託北鬥定位電子施封鎖等智慧技術，班列實現全程軌跡可視化，並藉助鐵路系統境外公司協同優勢，聯運方案有了多元化的選擇。
一年來，蘭州鐵路局立足甘肅區位優勢，強化產業與物流銜接，提升鐵路與公路聯運效率，讓「中吉烏」鐵公聯運國際班列走出了差異化發展路徑，為甘肅企業搭建穩定出口通道，更為全省深度融入共建“一帶一路”倡議提供了堅實的鐵路支撐。
通道賦能：
啟動向西開放的發展動能
一列列班列穿梭不息，不僅是貨物的流動，更是產業的聯動、開放的深化。 作為繼中歐、中亞班列后，甘肅開闢的又一條國際物流大通道，“中吉烏”鐵公聯運班列將西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶在蘭州緊密銜接，讓內陸腹地從開放末梢變為開放前沿。
一年來，班列貨品從最初的零散貨物，逐步拓展至汽車配件、機械設備、日用百貨等多元品類，本地企業參與度不斷提升。 相較傳統運輸模式，新通道為企業降低物流成本約15%。
在產業帶動上，班列推動「班列+產業」「班列+商貿」深度融合，為甘肅裝備製造、特色農業、輕工紡織等產業開拓海外市場搭建橋樑，也為中亞、南亞地區輸送優質民生商品與工業物資，穩定區域供應鏈產業鏈。
“一周年只是一個開始，我們的目標是讓這條通道越走越寬，更好服務地方企業經營發展，讓更多甘肅產品通過它走向世界。” 張雙霞表示，蘭州鐵路局將充分發揮鐵路骨幹運輸作用，打通“多式聯運”堵點，助力甘肅高品質共建“一帶一路”、高水平對外開放，讓更多甘肅優質產品搭乘班列走向世界。
如今，新春首列、常態化發運等場景頻頻上演，2026年伊始，首趟圖定班列便滿載貨物奔赴中亞，為全年開放發展注入強勁動力。
◆記者手記
一年前的春天，首趟班列從蘭州啟航; 一年後的今天，這條通道已成為甘肅向西開放的黃金動脈。 採訪中，記者深切感受到，蘭州鐵路局“中吉烏”鐵公聯運國際班列的開行，不是一蹴而就的亮點工程，而是持續攻堅、久久為功取得的豐碩成果。
一年的穩健運營，見證了蘭州鐵路局深耕向西開放的責任與擔當，也奠定了班列高質量發展的堅實基礎。 從首發試跑到圖定常態，從單一貨源到多元品類，從區域物流到國際通道，「中吉烏」鐵公聯運班列的成長軌跡，正是甘肅打造內陸開放樞紐的生動縮影。
展望未來，隨著「中吉烏」鐵公聯運國際班列持續提質擴能，這條聯通中亞、輻射南亞的黃金通道，必將承載更多合作希望、彙聚更多發展動能，助力蘭州、甘肅在向西開放的浪潮中勇立潮頭，書寫更加輝煌的開放新篇章。
