“收款馬、收款馬......”一款毛絨小馬發聲掛件，捏著圓滾滾，“四川話”聽起來軟乎乎，可愛度高達滿分，引人駐足，不少遊客爭相購買。
進入農曆馬年，成都博物館文創展區的遊客絡繹不絕。 眾多文創產品里，賣得最火的當數毛絨小馬發聲掛件和馬車積木。 “這兩款產品都是根據我們館藏的陶軺車研發出來的。” 博物館典藏部相關負責人張寶琳說。
成都博物館藏的陶軺車發現於雙流區廟山村漢墓，是陪葬用品。 漢代，成都水陸交通暢達，當時的交通工具有軺車、棚車、輜車等。 “所謂軺車，就是一匹馬駕著的輕便車。” 張寶琳介紹，根據《晉書·輿服志》記載，“一馬曰軺車。 ”
走進博物館二樓展廳，陶軺車一米多高，引人矚目。 車前，駿馬表情鬆弛自然，還略帶笑意。 向後看，馬匹肌肉發達，骨骼健碩，通過一駕車軸與馬身後的木質敞篷車相連。 仔細看，陶軺車為木質車輪，車輿窄小，僅能容納一至兩人站立。 車體上方，傘蓋較小，整體車型類似於現代敞篷車。
“古人採取這樣的設計，主要是考慮到視野和輕便性。” 張寶琳說，軺車最早為古代軍車，帶有儀仗性質，因而必須有良好的視野，才可以看到遠方的敵人。 實際上，根據東漢劉熙的訓訞學著作《釋名》記載，“軺車，軺，遙也，遠也; 四向遠望之車也。 “所以，採取敞篷車的設計，是因為古人看中了絕佳的視野。
僅需一馬，車體較窄，軺車的設計也使其更具輕便性，能適應各種路況。 “在古人的生活中，也常像現代人一樣，要'打上快車'去辦事。” 張寶琳說，軺車可以在狹窄的道路上通行，不僅可以通行山野，還能行駛在城市道路，且速度較快，兼具敞篷車和快車屬性。
與此同時，相較於需要多匹馬的車輛，軺車僅需一匹馬拉動，使其建造更加經濟，成本更為低廉。 漢代時期，成都城外還有車馬城，供人們建造、更換和維修車輛，增加了軺車等車輛的使用年限。 “軺車就像今天的經濟型敞篷快車，能滿足古代中下層官員和富裕百姓的出行需求。” 張寶琳說。
一款古代的經濟型敞篷快車，在今天玩出了新花樣。 毛絨小馬發聲掛件的誕生，是成都博物館文創團隊調研青年人喜好后創造的產品。 “調查發現，年輕人對背包的掛件越來越青睞，因此採用了這樣的產品形態。” 博物館文創部相關負責人吳安琪介紹，時至農曆馬年，軺車的駿馬形態，成了團隊的設計靈感來源。
與之不同，馬車積木則主要面向親子遊群體，意在讓進入博物館的孩子通過積木重溫古人的智慧。 “轺車採取了榫卯結構，與現代的積木有異曲同工之妙。” 吳安琪說，設計這款產品既能讓逛博物館的孩子感受古代的交通出行，又能增加親子之間的互動性。 “400多塊馬車積木的拼接，是對在博物館所學到知識的一次強化。” 一位家長告訴記者。
而今，通過文創產品，成都博物館正將軺車等一批館藏文物推向公眾。 在研發馬車積木的過程中，成都博物館還與成都三和老爺車博物館合作，由其參與設計和製作。 “通過館際合作，我們以軺車為原型，融入榫卯結構的巧思、鑄銅鍛木的技藝，讓古代生活更多為今人感知。” 吳安琪說。
