香港國際通訊社電 粵港澳遊艇自由行“粵艇南下”將於10月16日首航，標誌粵港澳海上互通再進一步。業界認為，計劃有望帶動遊艇產業、岸上配套及高端旅遊三大板塊，但上岸設施、泊位及補給服務仍有待完善。
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黃金海岸鄉村俱樂部區域總經理胡思朗表示，旗下遊艇會已準備就緒，現有逾200個泊位，可停泊20至200英尺遊艇，並提供水電、加油等服務。會所亦與內地部分遊艇會合作，為內地會員提供暫泊優惠，毋須繳納入會費即可使用相關設施。未來計劃結合遊艇跳島遊與本土文化體驗，提供餐飲、住宿及租車等一站式服務。
香港遊艇業總會主席周基倫指出，過往境外遊艇在香港水域轉移位置須逐次申請，新措施下，船隻安裝自動識別系統（AIS）後，可按相關規定在香港水域航行。政府亦新增大潭灣、赤柱灣、企嶺下海、大澳及淺水灣五個境外遊艇錨泊區，合共約115個泊位，並可透過海事處“eSeaGo”手機應用程式查閱電子海圖及了解相關手續。
周基倫認為，政策初期仍需加強宣傳，建議政府與業界透過國際遊艇節等活動拓展客源，並藉明年SailGP頂級帆船大賽在港舉行的機會，推廣香港水上運動及高端旅遊。
經民聯文化體育及旅遊事務委員會聯席主席陸瀚民表示，遊艇經濟不僅可吸引內地及東南亞企業來港進行遊艇登記、買賣及租賃，亦能帶動融資、法律、保險、仲裁及會展等服務，並促進遊艇會周邊商業發展，吸引高淨值旅客來港休閒及商務交流。
不過，陸瀚民指出，現有錨泊區普遍缺乏水電及物資補給設施，跳島遊的上岸配套亦不足，建議增加泊位、試點設置浮橋，方便船隻短暫繫泊及旅客上岸。
周基倫提醒，內地船主來港須留意航行限速、機場附近禁航區及跨海橋樑淨空高度，並確保船上有合資格人員主持及操縱船隻。內地船長亦可參加香港水域知識考核，目前已有近300人取得認證。他建議政府推出官方遊艇旅遊路線，並持續優化相關配套，進一步釋放政策效益。
