近日，德國總理朔爾茨訪華，寶馬CEO齊普策、賓士CEO康林松，以及大眾、博世等高階主管也在此次中國行的經濟代表團之中，再次凸顯出中國市場對德國汽車業的重要性。記者留意到，在智慧化和電動轉型的過程中，德國主要車企與零件企業仍在持續加碼在華投資，中德汽車業的合作也進入發展新階段。
德企訪華釋放深耕中國市場的訊號
繼續堅定擴大在華投資的意向，是這次隨行訪華德國企業的共同心聲。如BMW集團董事長齊普策再次強調，將透過深化合作推動繁榮，以及持續擴大在華投資的堅定承諾。他認為，寶馬集團在中國的成功發展，與中國30年來經濟的蓬勃發展和社會進步息息相關。30年來，寶馬集團始終堅持“家在中國”，成為德中長期合作共贏的典範，而且“跨國合作應成為應對當前及未來挑戰的關鍵力量。”齊普策重申寶馬集團戰略和深耕中國市場的承諾，“中國是未來之所在，也是寶馬集團全球最大市場。我們在中國的持續成功離不開我們在華足跡的不斷增長和發展。”
賓士CEO康林松則表示，「中國在梅賽德斯-奔馳全球策略中扮演著重要角色，不僅是我們最大的單一市場，也是全球最大的賓士汽車生產基地和科技創新中心之一。貢獻力量。」
大眾汽車集團同樣以實際行動表達持續在中國深耕的戰略目標。4月11日宣布計畫投資25億歐元，約190億元人民幣，拓展其合肥的生產創新中心，強化本土研發實力。此外，4月初巴斯夫與新奧能源簽署了一份為期15年的天然氣購氣合同，為其位於廣東省湛江市的新一體化基地提供天然氣供應。
BMW、賓士、大眾三家整車企業，以及博世與巴斯夫等零件供應企業對中國市場的投資是許多德國企業的縮影。今年年初，中國德國商會發布的《2023/24年度商業信心調查報告》顯示，91%的受訪德國企業表示將繼續紮根中國市場；54%的受訪企業計劃增加投資，其中的79%認為增加投資是維持在華競爭力的必要條件。此外，51%的受訪企業認為，當下中國企業在其所在產業中是創新領導者，或預計在未來5年內會成為領導者。在汽車業，69%的受訪者持上述看法。
德企在華汽車產業佈局進入新階段
最新數據顯示，中國仍是德國汽車製造商在本土之外最大的市場。以福斯汽車為例，每年約40%的福斯汽車集團旗下的新車交付至中國消費者。2023年，福斯集團在中國市場共交付車輛323.6萬輛，其中新能源汽車交付量超19.01萬輛，較去年同期成長5.2%。在豪華市場，BBA更是如此。BMW穩居中國豪華車市場銷售第一名；賓士2023年在中國的銷量佔其全球總銷量35%以上。
值得注意的是，儘管中國新能源汽車的快速發展，對所有國外整車企業都帶來有史以來最強的挑戰，但是，大眾、寶馬、奔馳等均強調在中國加強電動化和智能化的轉型投入。德國車企也成為所有國外汽車品牌當中，對中國的投資及與中國汽車產業相關企業的合作顯得更為頻繁且迫切的企業。
大眾汽車，已經與小鵬汽車、一汽、國軒高科、地平線、中科創達等在內的中國多家汽車產業鏈相關企業展開合作。據悉，福斯汽車也將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的福斯汽車品牌車型，計畫於2026年投產。
過去三年，BMW在華研發團隊人數增至3倍，並已在中國建立了其海外市場最大的研發中心，地位等同於德國本部，中國擁有的超3000名研發及數位化人才，涉及軟體開發、自動駕駛以及UI/UX設計開發等領域，同步參與BMW新一代車型等工作。依照規劃，BMW新世代車型將於2025年在全球市場推出，並在隨後24個月內至少投產6款車型，2026年在中國瀋陽實現國產。而且目前BMW正協同450多家中國供應商、600多家經銷商的中國合作夥伴，實現全產業鏈減碳。
儘管歐美等國家電動轉型暫緩，但康林松表示，賓士電動轉型的目標和決心並沒有改變，尤其在中國市場。「到2030年，在市場條件允許情況下實現電動化的決心從未動搖。我們正在投資數百億歐元到電動產品的攻勢之中。」據悉，賓士基於MMA純電架構平台打造的全新車型將於2025年正式投入國產。為此賓士也已先後在北京和上海成立了大規模的研發中心，其強化本土研發不僅是為了更好地服務中國市場，也為了用中國創新，反哺全球。
以上種種行動跡象表明，德國車企仍將中國放在一個非常重要的位置之上，甚至是在研發上實現中德「雙總部」佈局。如賓士、寶馬、福斯等更直言，中國研發的工程師在許多領域都可以自主決策，不必事事與總部商定。
觀察
這次德國總理訪華，再次展現在中歐、中德間的經貿合作之中，德國汽車企業與零件供應商的正面態度。事實上，不僅是持續投資，一直以來，德國對歐盟的「反補貼調查」也長期持反對意見。朔爾茨4月15日亦明確表示：德國市場歡迎中國汽車。他認為，歐洲市場必須與中國汽車展開開放、公平的競爭。
事實上，三十多年來，福斯、寶馬、賓士等德系品牌一直深耕中國市場，而且隨著電動車的快速發展，德國電動車在華銷量成長也十分可觀，2023年同比增加近50% 。雖然從近年的汽車產品、技術的迭代速度上，外資車企略微落後於中國企業，但深耕中國市場，也同時讓德國企業受益匪淺，帶動其在智能化、新能源領域的技術提升和共同進步， 實現自身轉型效率的大幅提升，實現技術反哺。
