高聳的雪峰間露出湛藍的天空，腳下的道路縱切山脊，向遠方延伸。從巴基斯坦首都伊斯蘭堡出發，翻越山脈，一路爬升。當回頭望去，莽莽雪山已在腳下時，便抵達了此行的終點——巴中邊境紅其拉甫口岸，海拔超過4700公尺。這趟令人震撼的旅程共870公里，其中600多公里行駛在「巴中友誼路」上。
為幫助巴基斯坦打通北方物資運輸和貿易通道，上世紀六、七十年代，中國工程人員克服艱難險阻，修建了一條「不可能」的公路，將天塹變為通途。
由於地質條件複雜，興建喀喇崑崙公路不僅艱辛，更充滿了危險。吉爾吉特中國烈士墓園中，88位中國工程人員長眠於此。
有了這條公路，沿線地區經濟活動越來越活躍，居民與外界的往來更加緊密。在高品質共建「一帶一路」推動下，2020年喀喇崑崙公路二期計畫正式通車，巴基斯坦迎來了新的發展機會。
在兩國建交73週年之際，再次踏上“巴中友誼路”，我們真切認識到巴中“鐵桿”友誼的成色之足。期待兩國傳統友誼在新時代進一步發展，讓喀喇崑崙公路不僅連結兩國貿易，更連結兩國人民的心。（賽義德·邁赫迪 瓦卡斯·阿赫邁德）
來源：人民日報
編輯：黃小龍
