記者從10日開幕的2024天津國際航運產業博覽會上獲悉，去年我國海港城市港口經濟增加值達到6.2兆元，佔這些城市經濟總量的13.4%，與2022年相比，規模增加1,929億元。
交通部規劃研究院發布的《中國海港城市港口經濟發展報告2024》，對我國59個海港城市港口經濟發展水準進行了綜合評估。港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體，依托和利用港口的各類產業的相關經濟活動的總和。
報告顯示，當前我國海港城市港口經濟呈現「一核、兩區、多片」空間格局，形成了以上海、蘇州等城市群為「一核」引領，以長三角區域和珠三角區域為「兩區」協同發展，以環渤海區域、東南沿海區域、西南沿海區域「多片」共同發展的空間模式。
值得關注的是，長三角區域海港城市港口經濟增加值占到全國海港城市的44.7%，是我國沿海地區港口經濟最發達的區域。
此外，去年海港城市一產、二產、三產中港口經濟的比例分別達到了15%、22%和8%，反映出港口對一產、二產的顯著支撐作用。
港口是經濟發展的重要支撐，向世界展現我國經濟的活力與韌性。報告認為，目前我國港口經濟主要類型仍以基礎性傳統產業為主，面臨科技含量較低、整體發展水準還不高、產業鏈較短、群聚化發展較少等現況。
報告顯示，未來，我國需要聚焦新質生產力，以港口為戰略資源，加速發展新一代資訊科技、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、海洋裝備等戰略性新興產業，前瞻規劃類腦智能、量子資訊、深海空天開發、氫能與儲能等未來產業，以顛覆性技術與尖端技術催生港口經濟新產業、新模式、新動能。（記者白佳麗、宋瑞）
來源：新華社
編輯：黃小龍
