記者從今日召開的國家郵政局第四季新聞發布會上獲悉，自2014年啟動實施「快遞下鄉」工程以來，我國農村寄送物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善。十年來，透過接續實施「快遞下鄉」「快遞進村」等工程，不斷加強農村寄送物流體系建設，為暢通城鄉經濟循環，降低農村物流成本，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興貢獻了行業力量。
據悉，國家郵政局於2014年提出了「快遞下鄉」工程。 2015年，「快遞下鄉」工程被列入《國家經濟與社會發展第十三個五年規劃綱要》。 2020年正式啟動「快遞進村」工程。十年來，在全行業共同努力下，農村寄遞物流體系建設制度供給不斷豐富，行業上下協同發力相得益彰，實現了經濟效益和社會效益「雙贏」。
發展環境持續優化。國家層級就推動農村流通高品質發展、加速推動脫貧地區快遞進村、加速推進農村客貨郵融合發展等出台一系列政策文件，促進農村寄送物流發展的政策體係日漸完善。基礎設施體係不斷完善。到「十三五」末期，鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%，全國範圍內基本實現了「縣縣有分撥、鄉鄉有網點」。截至目前，全國累計興建33.78萬個「一點多能、一站多用」的村級寄遞物流綜合服務站，農村寄遞「最後一公里」問題正在有效解決。助農成果日益豐碩。在農村地區基礎網路和設施持續完善的基礎上，快遞業為現代農業發展注入了新活力。快遞不斷拓寬農產品銷售管道，推動大量有地域特色的農業產業持續壯大，成為支撐農業、連結農村、服務農民的重要載體，促進了鄉村產業的高品質發展。 2023年，全國共打造143個業務量超千萬件的服務現代農業金牌項目，並在脫貧縣、鄉村振興重點幫扶縣形成17個業務量超200萬件的典型縣級項目。
下一步，國家郵政局將進一步改善縣鄉三級寄遞物流配送系統。加強縣級分撥中心、鄉鎮據點及村級寄遞物流綜合服務站建設，並不斷改善縣鄉寄遞物流配送的基礎建設。同時，提高快遞投遞進村到戶的能力，有效暢通農村地區“最後一公里”，不斷提高農村地區的快遞服務水平。此外，還要持續提升服務農產品銷售上行的能力。（記者甘皙）
