近日，工人在浙江義烏西站裝運義烏中歐班列貨物。 新華社記者邢廣利攝
當地時間12月3日9時10分，從中國重慶團結村中心站開出的第10萬列中歐班列X8083次，順利抵達德國杜伊斯堡。這是中歐班列高品質發展取得新成效的標誌性時刻，也是我國高水準對外開放的生動縮影。
中歐班列自悠悠歷史中駛來，向嶄新未來駛去。數千年前，絲路透過陸上通道將中國的絲綢、茶葉、瓷器等商品運往歐洲，架起了東西方文化、經濟交流的重要橋樑。如今，駝隊已披上了鋼鐵外殼，以中國速度在中歐大地間馳騁，將古時“通商路”拓展為現代“經濟帶”，有效助推沿線經貿發展升級，為高質量共建“一帶一路”提供服務支撐。
從0到10萬，中歐班列不斷發展壯大，既表現為運輸規模上的量變，也蘊含著經貿往來中的質變。在進出口結構上，中歐班列從最初的單向運輸轉變為雙向奔赴，回程班列佔比從不足一成提升至六成以上，助力沿線國家特色產品進入中國大市場。在商品種類上，出口商品從運作初期的小商品、日用百貨等逐漸轉型為電子產品、機械設備等高附加價值產品。作為「一帶一路」建設的重要載體，中歐班列見證著我國高水準對外開放、經濟高品質發展不斷邁上新的階梯。
跨越山海、聯通歐亞，中歐班列推動了實實在在的經濟互利共贏。在拉動內陸城市對外開放的同時，也讓沿線國家共享中國市場紅利，建構開放型世界經濟範本。在境內，依託中歐班列，內蒙古烏蘭察布「帶貨」能力顯著增強，實現進出口貿易及相關產業快速增長；從原先經海港轉運入歐，到如今快車直達，河南鄭州一躍成為內陸開放新高地…在境外，因中歐班列的開行，德國杜伊斯堡港吸引上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會；波蘭馬拉舍維奇口岸站業務量成倍增長，極大促進了當地經濟與社會發展。
中歐班列的輝煌成就有力印證了中國的發展是世界的機遇，再次證實了「開放帶來進步」這一真理。在發展道路上，開放、合作、多元主義才是正軌。 10萬列遠不是終點，列車行駛不止，我們推進「一帶一路」建設，推動建構人類命運共同體的步伐也必將繼續邁向前進。（張博君）
