浙江杭州，公車系統再升級，推出首批“大站快線”，透過縮減停靠站點，整體運行速度提升近20%，預計全年將推出百條“大站快線”。
黑龍江哈爾濱，隨著地鐵3號線二期工程開通，哈爾濱地鐵「十字+環線」網路化營運格局正式形成，將連接上百個小區、串起170條公車線路，惠及近百萬市民。
公車服務提質增效，軌道交通不斷延展，協助我國城市綜合交通網絡加速形成。數據顯示，截至目前，全國城市公共汽電車線路近8萬條，路線長度超過170萬公里，公車專用道突破2萬公里；全國共有54個城市開通營運城市軌道交通路線313條，營運里程超1萬公里，居世界第一。
「近年來，圍繞建設人民滿意交通，城市交通發展取得積極成效，公共交通在城市交通中的主體地位基本確立，人民群眾城市交通出行的獲得感、幸福感、安全感顯著增強。」交通部有關負責人表示。
公車出遊更加便捷。成都投入33條準點公車，將到站時間誤差控制在30秒內；北京開通環京通勤定制快巴，覆蓋9個進京通勤方向…目前，117個城市參與國家公交都市創建，74個城市被授予「國家公車都市建設示範城市」稱號。各地統籌推動常規公車、微循環公車、客製化公車等服務發展，「快乾支微」公車旅遊服務體系加速建置。
共享出行更加規範。近年來，我國叫車營運水準穩定提高。共享單車和小型微型客車租賃有序發展，全國網路租賃自行車投放超過1250萬輛，覆蓋410餘個城市，日均服務約2500萬人次。
綠色發展步伐加快。看客運，目前，全國新能源公車數量達55.4萬輛，佔81.2%。有97個城市達到綠色旅遊創造目標，綠色旅遊比例達70%以上，綠色旅遊服務滿意率超過80%，城市綠色旅遊環境不斷優化。看貨運，截至去年底，77個綠色貨運配送示範工程城市累計新增新能源物流配送車約32萬輛，保有量超過53萬輛，城市貨運服務更加綠色低碳。
適老服務水準提升。目前，各地累計打造4,400多條敬老愛老城市公共汽電車線路，適老化改造近1.3萬個公車月台，推廣低地板及低入口城市公車超過12萬輛。各主要叫車平台在300餘個城市上線「一鍵叫車」服務，累計為1650萬老年人提供出行服務超過1.8億單。
交通部相關負責人表示，下一步，將以貫徹實施《城市公共交通條例》為契機，推動城市公共運輸優先發展，合理確定公共運輸發展模式，同時，加速發展城市公共運輸數位轉型，促進公共交通服務提質增效，以高品質的城市交通體系協助城市交通出行更便利、物流更有效率。 （記者韓鑫）
