“你好！ 我的中國朋友！”
在尚比亞中央省的新卡皮里姆波希車站軌道上，工程師斯坦利·西穆希遇到記者時，用標準的中文打招呼，熱情得像久別重逢的老友。
“我們在給車站內部一段軌道更換新的枕木。” 西穆希指著遠處一群忙碌的工友說。 只見工人們正在用套筒扳手、撬棍等工具，將一顆顆鋼軌扣件、道釘卸下，移開鐵軌，更換全新的枕木。
新卡皮里姆波希站是坦讚鐵路的終點站。 坦讚鐵路東起坦尚尼亞港口城市達累斯薩拉姆，西至此處，由中國政府提供無息貸款援建。 1976年7月14日，這個車站曾舉行儀式，熱烈慶祝這條鐵路正式移交給坦、讚兩國政府運營。
記者在車站內看到一座坦讚鐵路終點紀念碑：1860.54369公里。 這個標記著鐵路全長的數位，是中國5萬多人次工程設計和施工人員，歷時5年零8個月，用汗水、鮮血乃至生命，與坦讚兩國人民並肩寫就的。
“走，我帶你去機車庫看看，那裡有中國製造的火車頭。” 已在車站工作20年的火車司機傑克遜·馬塞斯帶記者沿著鐵軌走到車站盡頭。
“這裡有來自中國、美國、南非的火車頭，但中國製造的火車頭最好用，動力強勁，可靠性高。” 馬塞斯說道。
在駕駛室，馬塞斯和同事們熱情地向記者介紹控制檯、電器櫃等設備。 “看！ 這裡有中文標識。 “他指著控制臺上的銘牌——”北京東風機車電器廠“。
車站站長穆科洛洛·錢達說：“最讓我記憶深刻的是在坦讚鐵路客運列車上工作時，看到鐵路為沿線居民的生活帶來了便利和活力。 我有很多中國朋友，鐵路不僅是一種交通工具，也加深了我們之間的友誼。 ”
中國貢獻還銘記在坦讚鐵路紀念園。 這座紀念園位於尚比亞首都盧薩卡市中心東北方向約20公里處，在鬱鬱蔥蔥的林木間，莊重地保存著中贊、中非人民的共同記憶。
“每次踏入這裡時，我的內心總會被深深觸動。” 紀念園工作人員托比亞斯·林格韋希說，“那些年輕的中國人遠離家鄉，為我們的國家修鐵路，他們是尚比亞人民真正的朋友。 ”
在坦贊鐵路及相關合作專案中，共有69位中國援建者獻出了寶貴生命，其中18人長眠於尚比亞。 紀念園裡陳列著當年建設者使用過的工具、生活用品及珍貴影像，一張張黑白照片定格了那段艱苦卓絕的奮鬥歲月。
林格韋希每天早上8點準時來到紀念園，與同事們一起打掃園區。 他說，這不僅是工作，更是一種責任。 “我希望有更多年輕人能瞭解這段感人的歷史，明白讚中友誼為何如此深厚。” “自開園以來，我們接待了許多參觀團體，有大中小學生。 當然，還有很多中國朋友。 ”
近半個世紀後，這條承載著中讚、中坦深厚友誼的“鋼鐵之路”也迎來新一輪升級與振興。
2024年9月4日，中坦讚三國元首共同見證簽署《坦讚鐵路激活專案諒解備忘錄》。
“簽署諒解備忘錄將在物流、貿易和市場准入方面打開非洲的大門。 我們的商品和服務生產商可以進入不同的市場。 這不僅對坦尚尼亞、尚比亞和中國有利，而且對本地區和全世界都有利。 “赞比亞總統希奇萊馬當時說。
隨著啟動項目的推進，坦讚鐵路貨運能力預計將提升至每年240萬噸，貨物運輸時間或將縮短近三分之二。
尚比亞交通與物流部長弗蘭克·塔亞利日前表示，坦贊鐵路的振興與讚政府建設「陸聯國」的願景一致，將使尚比亞成為中南部非洲物流和分銷樞紐。 被譽為“自由之路”的坦讚鐵路將成為推動區域貿易、創造就業和共用繁榮的引擎。
坦讚鐵路局局長布魯諾·欽安度表示，坦中、讚中關係升級為全面戰略合作夥伴關係后，坦讚鐵路未來還將扮演更重要的角色——不僅是運輸，更是區域互聯互通和共建“一帶一路”合作的關鍵紐帶。
已在坦讚鐵路上服務37年的錢達對記者說：“明年我就要退休了。 幾年後，當坦讚鐵路激活專案竣工時，我要帶著家人，乘上嶄新的列車，一直坐到達累斯薩拉姆。 ”
