在長安汽車與合作夥伴CAOA集團共同打造的高度自動化生產線上，機械臂精準作業、零部件有序流轉，巴西本土製造的第一批長安汽車緩緩駛出。 日前，位於巴西戈亞斯州阿納波利斯市的長安汽車巴西工廠正式投產，中巴產業合作迎來新的里程碑。
巴西總統盧拉走進總裝車間，察看生產線運行情況，在自動化焊接工位前詳細瞭解生產工藝，並登車體驗，高度評價長安汽車的企業實力和當地語系化發展決心。 他表示，中國是巴西最好的夥伴，長安汽車在巴西投資建廠，將為當地創造就業崗位、改善民生福祉，為巴西推進再工業化進程發揮積極作用。
據介紹，本次下線的新款車型專門為巴西市場開發，搭載雙燃料發動機，可相容汽油、乙醇及任意比例混合燃料，適應當地能源結構與使用習慣。 巴西汽車博主若昂·拉塞爾達在試駕后說，該車操控穩定，適應性突出。
始建於2007年的CAOA汽車工廠通過與長安汽車合作，引入包括鐳射焊接在內的多項製造工藝，自動化水平顯著提升，整體產能持續釋放，成為拉美重要的汽車製造基地。 長安汽車巴西工廠的落地，反映了中國汽車“出海”從單一產品輸出轉為與當地產業深度融合，助推中巴汽車產業合作提質升級。
長安汽車董事長朱華榮表示，巴西是拉美第一大經濟體，也是全球最具潛力的汽車市場之一。 巴西工廠將立足拉美大市場，根據當地能源結構、基礎設施、消費偏好做產品群組，首期規劃投產3款車型，涵蓋燃油、混動及插電混動等動力形式，滿足當地市場多元需求。
“我們正將全球最先進的汽車技術引入阿納波利斯。” CAOA集團聯席總裁卡洛斯·菲利佩表示，“我們不僅共同製造汽車，也共同開啟移動出行新篇章。 ”
巴西中國商貿文化發展合作協會會長馬里奧·埃斯特雷拉表示，近年來，中國汽車企業在巴西持續加大投資力度，推動產業鏈完善和技術升級，不僅促進了當地汽車工業發展，也增強了巴西在全球產業鏈中的競爭力。
據悉，目前長安汽車產品已進入全球118個國家和地區，擁有76個海外工廠。 朱華榮表示，巴西工廠是長安汽車從產品出口邁向產業出海的關鍵一步，將成為輻射拉美市場的戰略支點，助力企業全球化佈局加快發展，推動拉美地區綠色交通體系建設。
