香港國際通訊社電 10月29日晚，一汽解放披露2026年三季報。前三季度實現營業收入511.85億元，同比增長16.34%；歸母淨利潤5.03億元，同比增長35.08%；剔除匯兌損益影響後，歸母淨利潤達6.86億元，同比增長71.94%，主業盈利成色更足。第三季度單季毛利率8.65%，同比提升1.5個百分點、環比提升3.0個百分點，連續改善。
在商用車行業“內冷外熱”、重卡三季度增速放緩的背景下，這份成績單顯示出經營韌性。盈利改善源於產品結構升級：面向幹線物流等高價值場景，加快導入鷹途Aero、J6V Pro、J6E L2領航輔助重卡及J6P換電牽引車等產品，智能化與新能源同步推進，帶動產品組合和單車價值提升。同時，採購降本、精益製造和費用管控形成雙輪驅動。
銷量與收入關係顯示增長質量：前三季度商用車累計銷量約21.5萬輛，同比增長約6%，與行業增速基本同步；營收同比增長16.34%，明顯跑贏銷量增速，反映單車價值提升、產品結構優化與海外放量共同貢獻增量。
國內市場正從單純銷售整車轉向按場景交付產品與服務：煤炭運輸領域以新能源中重卡規模交付為基礎，發布覆蓋短途、中短途和長途的產品及補能方案；幹線物流向安能物流批量交付L2領航輔助駕駛重卡；港口運輸向德誠達物流交付J6P換電牽引車。公司依託千億金融池戰略與“1+N+X”金融生態布局，把車輛、補能、金融、服務打包成一體化運力解決方案。產業鏈方面，與建龍集團簽署銷售領域戰略合作框架協議，聚焦鋼鐵工業運輸工況定製化開發行業專屬裝備與一體化物流解決方案。
技術攻堅方面，自主研發的CAPE1-240kW燃料電池發動機通過中汽中心“氫能馬拉松”專項2000小時不間斷耐久性驗證，性能衰減顯著低於6%，搭載於49噸氫能重卡平台。
出海方面，前三季度我國商用車出口103.9萬輛，同比增長38.8%。一汽解放聚焦西亞市場，首批210台解放卡車發運阿聯酋，實現海灣市場銷量“零的突破”；西北非市場100台6×4牽引車批量啟運尼日利亞；東南亞市場解放越南有限公司在河內揭牌，並簽署緬甸2027年1500台戰略合作備忘錄；非洲市場悍V2.0重卡完成贊比亞批量交付；歐洲市場在漢諾威車展展出5款整車及9款核心動力總成，CORTRON CS系列即將登陸歐洲。從整車出口到技術、產品、生態的系統出海，“SPRINT2030”國際化戰略路徑愈發清晰。
