香港國際通訊社電 今年雙十一,服務類產品首次大規模「擺上貨架」,「囤服務」在多個平台出現。與此同時,機器人正從展台樣機走向真實「工位」,成為服務場景的規模化勞動力。香港中通社引述《環球時報》報道,菜鳥自研攀爬機器人ZeeBot今年首次投入雙十一,廣州增城天貓超市倉內135台設備整夜連續作業,從9米高貨架取下熱賣貨品料箱,搬運至分揀員身邊。單台機器人峰值日垂直運行超過140公里,小時峰值達11公里,凌晨人員撤離後仍按充放比自動充電持續運轉。ZeeBot自2026年4月發布以來累計交付突破千台,項目覆蓋中國內地、中國香港及荷蘭、西班牙等地,從單倉試點邁向多城常態化,採用該方案的倉庫存儲空間利用率提升40%、整體人效提升100%。
零售端同樣出現規模化驗證。上海徐匯一家便利店雙十一期間迎來6台智元精靈G2人形機器人,承擔迎賓、咖啡製作、取貨補貨及桌面清潔等任務,共用Genie Master具身智能體框架,通過自主試錯與閉環反饋迭代策略。24小時挑戰累計完成1,730項任務,包括接待顧客683次、咖啡製作147次,4台機器人成功「轉正」。餐飲場景中,京東七鮮小廚未來餐飲體驗中心以機械臂指揮炒菜機、人形機器人獨立炒菜,實現後廚烹飪無人化,門店負責人稱降本增效是「水到渠成的過程」。
國際數據公司(IDC)數據顯示,2025年全球商用服務機器人出貨量約15.5萬台,同比增長44.1%,中國份額約38%居全球首位;預計2030年出貨量達45.4萬台,市場規模31.7億美元。北京師範大學教授萬喆指出,服務機器人已告別展台樣機階段,進入規模化試點窗口期,雙十一的應用是「市場認知、供應鏈交付、商業化驗證集中爆發前夜的消費信號」。
然而規模化不等於全面替代。菜鳥供應鏈運營管理中心總經理袁流坦言,攀爬機器人目前主要適配標準料箱,超尺寸或異形品仍無法處理,單件揀選依賴人工,是行業公認的「下一攻關點」,「機器人+人工」混合模式在較長時期內仍是常態。萬喆亦強調,最大瓶頸不在單項能力,而在環境泛化能力與真實場景的數據閉環,穩定性比性能指標更關鍵。從135台ZeeBot通宵攀爬9米貨架,到6台G2在便利店全日「打工」,雙十一檢驗的是一條從技術演示到規模化交付的閉環能否在真實商業壓力下跑通,而答案仍寫在「人機協同」的進行式中。
（封面圖源：川觀新聞）
