根據彭博新聞社網站4月26日報道，中國企業以8年來最快的速度向海外投資。
報告說，隨著中國的優勢企業在海外建造更多工廠，中國的海外投資正走向8年來的最高點，這一轉變可能會軟化對北京出口熱潮的批評。
上週公佈的數據顯示，今年一季度，中國對外非金融類直接投資達近2,430億元。這是自2016年以來第一季的最高數據，比去年同期成長近13%。
報道還說，中國領先競爭對手的產業(如電動車和太陽能)的企業衝在前面。這些投資在海外市場創造就業和經濟成長，而不是透過向這些市場大量出口導致當地生產者破產，可能有助於緩解貿易緊張關係。
報導引述法國外貿銀行亞太區首席經濟學家阿莉西亞·加西亞-埃雷羅的話表示：「中國希望在海外生產，從而減少貿易順差。我預計這種節奏會積極保持下去，但它們還是會面臨保護主義。
1980年代的日本能夠利用其世界領先的汽車製造商的海外投資來緩和外交關係。但它並不像今天的中國那樣被當成美國的戰略競爭對手。新加坡國立大學教授、世界銀行前中國事務主管伯特霍夫曼表示，這意味著北京可能無法效法。他說，美國和歐洲「對中國的投資抱持巨大懷疑」。
本周公布的另一份報告顯示，中國對東協的製造業投資激增，去年幾乎增加了3倍，是美國、韓國和日本企業總和的將近兩倍。
中國企業在關鍵原物料加工領域(如印尼的鎳礦和冶煉廠)投入了大量資金。它們也正在進行下游投資。奇瑞汽車公司本周宣布計劃成為最新一家在泰國設立工廠的中國汽車製造商，目標是明年開始生產電動車。
奇瑞本月也簽署了另一項協議，收購日產公司在西班牙的一家舊廠，並在那裡生產電動車。作為全球最大的電動車製造商，比亞迪在巴西的工廠上個月正式開工，這是該公司在亞洲以外的第一家電動車工廠，計劃在2025年初投產。比亞迪在匈牙利也有一個大項目，該國已經成為中國在歐洲的商業活動中心。
報導還說，在太陽能產業，由於許多國家對依賴一個地緣政治對手獲得對能源轉型至關重要的設備感到不安，主導全球生產的中國製造商正在尋求加大海外投資。
隆基綠能和天合光能宣布了在美國建廠的計畫。在該國，作為拜登政府推動發展再生能源的舉措之一，它們可以獲得慷慨的政府補貼。
增加建廠標誌著中國擺脫了直到不久前還是中國海外支出主要內容的基礎設施投資。