目前，如何大力發展智慧網聯新能源汽車，堅持以科技創新引領產業創新，深化拓展開放合作，促進汽車產業高端化、智慧化、綠色化升級，更好滿足和創造市場需求，是一個非常重要的問題。根據相關部門介紹，在一系列智慧網聯汽車配套政策協同支持下，我國自動駕駛計程車、無人巴士及無人配送等多場景示範應用程式有序開展。截至2023年8月，全國累計開放測試道路超過2萬公里。
黨的十八大以來，智慧網聯汽車在科技融合、產業升級、應用落地等方面取得顯著成就，推動了汽車產業快速發展，為消費者提供更安全、便利、舒適的出行體驗。汽車產業與交通、能源、資訊通訊等領域技術融合，朝向電動化、網路化、智慧化方向發展，為智慧網聯汽車創新提供了強大動力與廣闊空間。智慧網聯汽車市場需求成長、規模擴大、使用者接受度逐漸提高，相關技術也成為推動中國汽車工業升級的重要力量。
智慧網聯汽車的發展得益於國家政策持續支持。例如，《智慧網聯汽車技術路線圖》明確了智慧網聯汽車發展的目標與技術路徑；《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提供了良好的產業環境與市場基礎；《關於加強智慧網聯汽車生產企業及產品准入管理的意見》加強了生產企業及產品的准入管理，規範了市場秩序，提高了產品品質和安全水平。這些政策的推出及落實，有助於建構統一標準、高效互通的智慧交通系統，對於促進規模化示範應用和新型商業模式探索起到了積極作用。
也要看到，我國智慧網聯汽車產業面臨一些短板。例如，創新成果轉換機制與智慧財產權保護等政策法規不完善，產業標準不健全，測試評估標準缺乏，車輛難以安全高效通過複雜交通環境，等等。未來，要進一步高品質推動智慧網聯汽車產業發展，需政府、企業、產業組織、大學和研究機構等多方協力，從技術創新、政策支援、標準制定、基礎建設等方面穩健施策。
在宏觀產業政策層面，建立健全市場進入與監管機制，改善車輛製造、道路交通、資料安全、隱私權保護等規範，健全法規與技術標準。建置通訊網路、資料處理中心、智慧道路等基礎設施，支援智慧網聯汽車測試與商業化應用。提供財政補貼、稅收優惠等激勵性舉措，建立智慧網聯汽車測試和認證系統。加強國際交流與合作，參與制定國際標準，加大人工智慧、大數據分析、網路安全等領域的工程師、研發人員、管理人員等人才的培養引進力道。
在微觀經營主體層面，持續投入研發資源，攻克關鍵技術難題，提升高水準一體化整合能力、技術水準及產品競爭力。與資訊科技、通訊、網際網路等產業企業跨界合作，促進資源共享與科技融合。積極參與政策制定過程，建立完善的售後服務和維修保養體系。重視車輛安全性設計和資料安全防護，確保資訊安全和行駛安全。也應加強對產品的宣傳，提高消費者認知度和接受度，以及其接受新技術的能力和購買意願。
在消費者層面，透過財政補貼、稅收減免等，降低消費者購車成本。提供相應的保險服務，減少消費者的風險顧慮，改善產品和服務。
