日前在京舉辦的北京中德產業合作發展論壇－2024中德（歐）隱形冠軍論壇上，與會中歐企業家普遍認為，智能化、綠色化為全球新能源汽車產業發展的下半場提供新動力。
目前，新能源智慧汽車已成為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的重要方向，在各國政策的驅動下，全球新能源智慧汽車市場快速成長。
5月4日，參觀者在2024北京車展比亞迪品牌攤位參觀宋plus電動車。新華社記者尹棟遜攝
中國汽車工業協會副秘書長何毅介紹，經歷十餘年發展，中國汽車跑贏了電動化的上半場，正在引領智慧化的下半場。越來越多國際創新企業進入新能源汽車產業，與現有企業同台競技，促進產業良性發展，為消費者帶來更好的產品和更多的選擇。
前不久舉辦的2024北京車展吸引了許多全球汽車製造商參展，不少廠商帶來了自己的智慧駕駛產品和解決方案，被定義為汽車業下半場的智慧化已經成為眾多企業競爭的領域。
北京市經濟與資訊化局汽車與交通產業處處長侯穎介紹，發展智慧網聯新能源汽車是北京培育新質生產力的重要著力點，該局製定並發布了《北京市新能源汽車高質量發展實施方案（2023年—2025年）》，支持全鏈條創新，強化產業鏈、供應鏈的穩定可靠。
「隨著政策不斷推進，自動駕駛出行服務取得了長足發展。」小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍說，企業在全球的無人化測試總里程已達300萬公里，從實際運營上看，無人駕駛計程車單車每日最高可完成25到26單。“車路雲網圖，中歐在智慧網聯汽車領域合作基礎廣泛。”
商湯科技聯合創辦人、首席科學家王曉剛說：「未來汽車智慧化的競爭，本質上是通用人工智慧技術融合應用的比拼。企業將攜手全球合作夥伴提供通用人工智慧技術驅動的智慧汽車全新體驗，共同定義未來出行。
4月26日，在遼寧省瀋陽市與寶馬集團深化策略合作簽約儀式現場拍攝的展出的寶馬電動車產品。新華社記者潘昱龍攝
「中國的動向將領導世界的方向。」BMW大中華區政府及涉外事務總監朱彤說，「中國大力發展新質生產力，智慧網聯新能源車是其代表之一，這為寶馬集團高品質發展提供了新機遇。
2023年，大眾地平線在京成立合資公司，標誌著中德雙方在高階自動駕駛領域的合作進入了新的階段。
北京汽車股份有限公司總裁宋瑋介紹，德國汽車現在深度嵌入中國汽車的發展當中，真正做到你中有我、我當中有你。
論壇上許多企業、學者認為，中國新能源汽車也為世界汽車產業提供了「綠色化」發展新機會。
德國漢堡FPEA環境研究所所長麥克布朗嘉特認為，中國正努力加強生產材料的再利用能力，為國際合作帶來更大機遇，將智慧製造與綠色製造深度融合，推動新能源智慧汽車產業的綠色轉型升級發展。
中國新能源汽車市場的快速成長，為企業帶來了巨大的市場機會，也為各種各樣的創新留下了足夠的試錯空間和超額利潤的回報空間。
「新能源車的發展也為汽車廠商全業務鏈帶來新機會。」BMW（中國）保險經紀有限公司法人代表習安倫說，生產新能源汽車所需原料、採購流程、生產流程等全產業鏈都需要改進和升級，去年該公司在北京成立後，保險經紀業務呈現活躍態勢，公司保險經紀、防災減損、風險減量和風險管理領域的服務發展良好。（記者陳旭、崔恩慧、夏子麟）
