「在這場中德汽車大會上，『國際合作』這個詞最熱，在嘉賓致辭和交流中被頻繁提及。」德國大眾集團前全球監事會成員烏韋·庫爾特·弗里奇告訴新華社記者，德中產業界在對話交流中攜手挖掘數位化與永續轉型的合作機遇，期待兩國汽車產業延續合作共贏的成功故事。
第八屆中德汽車大會15日在德國慕尼黑舉行。來自中德兩國政府、汽車產業鏈與工商協會近400名業內人士匯聚一堂，共同圍繞大會主題「碳中與未來出行」、全球汽車產業轉型趨勢、中德汽車產業合作機會與挑戰等展開深入探討。
與會代表認為，全球汽車產業面臨前所未有的變革與突破，中德汽車產業合作前景廣闊，雙方應充分發揮各自優勢，實現資源共享與互補，推動汽車產業加速向數位化、智慧化和永續方向發展。
2023年5月29日在安徽合肥拍攝的大眾安徽模組化電力驅動平台工廠車身車間一角。新華社記者杜瀟逸攝
中國駐德國大使館經商處公使翟謙在大會致詞中指出，回顧過去，汽車產業合作始終是中德雙邊關係的亮點。進入中國的德國車企，推動了中國現代化汽車工業體系建置。中國開放的市場環境，為德國車企提供了持續發展的沃土。同時，成長起來的中國車企，也持續深化與德企的合作。
以德國汽車零配件供應商大陸集團為例，該集團1994年進入中國，如今在中國建有23個生產基地和28個研發中心。大陸集團中國區副總裁楊承祖告訴新華社記者，中國作為全球最大汽車市場，擁有無限的發展潛力和機遇，是大陸集團最重要的成長引擎之一。
根據楊承祖介紹，大陸集團加強與中國汽車品牌和科技公司的創新合作，由市場需求和技術創新共同驅動。透過與中國汽車品牌和科技公司的合作，可以更了解中國市場和消費者需求，為其拓展海外市場、發展全球業務提供有力支持。同時，集團也能充分利用中國市場創新技術快速發展的優勢，把成功的本土產品解決方案應用到更多的國際品牌車款上，協助全球汽車產業快速發展。
中國商務部投資促進事務局副局長於廣生說，基於中德汽車業界深度融合的合作態勢，商務部投資促進事務局與中德汽車行業協會、產業集群和領先企業合作，持續舉辦中德汽車大會，建立專注服務於兩國汽車產業合作的重要平台，幫助中德汽車產業鏈企業，尤其是中小企業，更有效率地獲取產業訊息，探討投資與合作。
這是2019年在德國法蘭克福國際車展首個媒體開放日拍攝的一汽紅旗E115型新能源豪華車型概念車。新華社記者逯陽攝
吉利集團歐洲傳播副總裁弗蘭克‧克拉斯在訪談中表示，為順應不同汽車市場的需求，汽車企業應加強與世界各地區產業夥伴合作開發新技術與產品。全球化讓產業和企業持續受益，有助於跨越各地區市場間的障礙。 “我們期待繼續在全球化的環境中攜手應對挑戰。”
德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾告訴記者：「德國和歐洲企業具有汽車製造、品牌打造和國際化發展的豐富經驗，而中國企業正引領未來汽車的技術發展，從電池、人工智慧到汽車軟體等新技術領域都具有更明顯的優勢。
杜登赫費爾說，如果歐洲和中國能夠強強聯合，這對雙方來說將是雙贏局面。
與會人士期待中德汽車產業繼續在互學互鑑、互促互進中攜手前行，並呼籲歐盟理性看待與中國汽車產業的合作，因為只有務實相向而行，才能共同發展，在互利共贏中取得更多豐碩成果。（記者單瑋怡）
