香港首個五年規劃：南沙航運合作打頭陣

香港國際通訊社電 《香港特別行政區經濟和社會發展第一個五年規劃（2026—2030 年）》（以下簡稱《規劃》）發布，明確提出推進粵港澳大灣區重大合作平台建設，支持南沙發揮高水平對外開放門戶作用，其中航運合作打頭陣，《規劃》提出要推動與南沙在航運領域的互惠合作，優化現有航線布局，促進兩地港口錯位發展，實現共贏，提升粵港澳大灣區港口的整體競爭力。點新聞記者從17日召開的《廣州市海洋經濟發展“十五五”規劃》（以下簡稱“廣州海洋經濟‘十五五’”規劃）新聞發布會上了解到，“十五五”期間，廣州將深化與香港在航運物流、金融、海事服務等領域合作，其中南沙將是對港航運合作的重要平台。廣州市港務局副局長萬新周在會上透露，“十五五”期間，廣州將投資約200億元人民幣推動港航基礎設施建設，重點推進南沙港區國際通用碼頭、南沙五期、廣州港20萬噸級航道等3項國家重點水運工程項目，建成後南沙港區年集裝箱吞吐能力將超過3200萬標箱。

根據廣州海洋經濟“十五五”規劃，廣州將攜手港澳提升大灣區港口群服務能級。深化與香港在航運物流、金融、海事服務等領域合作，推進海事仲裁、船舶認證等資質互認，推動大灣區航運規則與標準的高水平銜接。深化粵港澳海洋合作，辦好粵港澳大灣區海洋合作發展論壇。建設南沙國際數港，探索數據跨境安全有序流動。同時，聯動深圳、香港集聚全球高端海洋產業要素，開拓新能源遊艇、無人潛航器等尖端海洋產品。

廣州將部署建設的八大海洋特色產業園，其中四座位於廣州南沙，如龍穴島現代海洋產業園，規劃建設粵港澳大灣區船舶海工製造基地，發展高端船舶、綠色船舶、智能船舶、深海極地裝備、船舶配套與服務、船舶海工科技創新等6個方向；小虎島—廣州沙仔島海洋智能裝備園則建設海洋智能無人裝備產業基地。